パジェロ ホイールの解決方法

質問者が納得Ｐミニどうしなら全然ＯＫです。 ＥＫとかアイなんかも同じなので使えます。 エボもエボ６までの純正なら使えますが、車両側の配線を前の物に変えないと使えません。 良くやるのが、ディアマンテとかの純正ナルディのウッド調に交換とかしてますね。

質問者が納得問題ないと思います。純正より20mmくらい外に出ると思いますがつらいちで収まるでしょう。

質問者が納得はみ出します。 タイヤが不明ですが２６５でも１０ｍ／ｍ程度突出しますね。

質問者が納得パジエロでBFG オールテレーン LT265/70R16なら使っています。換算表があります。空気圧はLTは３．２Kです。１０％UPで３．５K位でも平気です！４KでもOK！本当に普通のタイヤとライトトラックの違いを知らない人多いいです。法定点検、車検で空気で抜かれて来る事が多くて困ってます。 http://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/knowledge/images/point3.gif 表をみればわかるが、LTで２．６Kなら標準タイヤの１．４K相当です。標準タイヤの２．６...

質問者が納得有効リムと言うのは結構な幅があります 純正は原価を下げる為に下限一杯で設定しているのでしょう 265/70R16ですと7J～9Jが適用幅になりますね 推奨で考えると8Jが真ん中で当たり障りが無いと言う事になります

質問者が納得当たっているのはタイヤハウス内の前後のプラスチックカバーと思います。特に左前では。 一番お安くはその当たっている部分を取り外すなどです。一部のボルトだけが当たっている場合もあり、そのボルトを半球状のではなく、頭部がペッタンこのに換えて、のがれている人も。 当たり具合はタイヤの減り具合のもよるので、まずは当たっている部分を確認し、その部分を撤去やへ込ますことが一番安上がりです。 その次に安いのはタイヤ交換です。。。

質問者が納得オフセットにつきましては、オーバーフェンダーを付ければ問題無い差ですが、幅や扁平率が同じでも使用するホイールの径が違いますから後者のタイヤの外径は小さくなります。 肝心なのはホイールの直径で、実際に合わせてみれば馴れない方でも直ぐに分かりますがブレーキのキャリパーに当たって15インチは入らないはずです。 また、キャリパーが小さくてそのホイールが入ったとしても、インチダウンになる訳ですからタイヤの扁平率を70から75ないし80にしてタイヤの外径を大きくするか、幅を265から275または285にして同じ...

質問者が納得ホイールはハマるでしょうけど、そのタイヤですとまず、ハンドル切ると当たります。フロントの内張り（前側が特に）です。２８５のタイヤでも当たります。そこを切り取ったり、留め金のねじを交換などが必要です。 コイル交換して２インチ上げて何とか収まります。純正の足のままでは３０５は確実に無理です。