パジェロ 実際の解決方法

質問者が納得「環境にやさしい」という言葉は、庶民にとっては「お財布環境にやさしい」という意味でしょう。 ミニバンに設定してもメリットがあればそれなりに売れます。4万キロで差額がペイ出来るなら「買い」だと思います。 8万キロだと厳しいでしょうな。某メーカーのように下取り査定なんかを考慮し始めちゃったら論外です。 パワーはそこそこでいいので、燃費を重視した安いエンジン作ってくれないですかねぇ。。。

質問者が納得現行パジェロのロングに乗っています。今年の3月で丸二年となりますが、これといった故障は今の所ありません。 強いて言えば、テレビが映らなくなった事が一度ありましたが、迅速にまた無償で対応してくれました。 トヨタやホンダに比べると営業なども少なく、非常にアッサリしているので個人的に三菱は好きです。

質問者が納得今のスポーツ路線は痛々しいです。確かにコスモスポーツからその手の車は有り一定の評価はされていますが、マツダはもっと真面目路線のメーカーだったはずです。その手のアンチャン車はホンダに任せておけばいい。全然似合っていませんし、ポジションが曖昧な原因になっていると思います。 あと、kirinhelloagainさんと全く同意見です。アルファード／ヴェルファイアみたいに見えないところが手抜き、安普請で、モッサリしたバスみたいな車でも、大きなボディに遮音だけは気を遣いゴテゴテの内装にし、高級車でござい、と売り出せば、...

質問者が納得正直なところ、施工から２年ですから効果がどのくらい残っているかです。 ３年とか５年とかいう商品がありますが、それは１年ごとにメンテナンスをしていなければ維持できません。 そうでなければ、２年でしたら、殆ど効果は薄れていると思ってください。 中性洗剤で洗車することは悪い事ではないですが、泡立ちがすごくて流すのが大変なことと、ボディーを脱脂しますので、コーティングがしっかりしていないようであればWAXがけをしてください。

質問者が納得パジェロミニなんて見せかけだけの車じゃなくて、スズキのジムニーにしなさい。 パジェロミニは、｢パジェロのミニサイズ｣ではなく、｢パジェロっぽいミニカ｣です。剛性は無くすぐにシャーシがゆがみます。 ジムニーは本格的なクロカンですから、走行性能は抜群で、山への山菜取りやダートでの走行、豪雪地帯での走行などもへっちゃらです。大地震が来て路面がボロボロになり、ブロック塀とかが倒壊していても家に帰れます。安定した人気があり、古くなってもリセールバリューは高いです。 燃費もJC08で14.8、10・15だと16.4もあ...

質問者が納得三菱関係者の話です ディーゼルは開発を続けていたそうですが コストの問題で搭載が見送られたそうです ２００万の車が２７０万に～だったそうで ハイブリッドより割高ではねぇｗ 次回搭載予定は、アウトランダーだそうです デリカにも載せる予定らしいです まぁ先にプラグインハイブリッドのアウトランダーが出ますがｗ

質問者が納得ホイールはハマるでしょうけど、そのタイヤですとまず、ハンドル切ると当たります。フロントの内張り（前側が特に）です。２８５のタイヤでも当たります。そこを切り取ったり、留め金のねじを交換などが必要です。 コイル交換して２インチ上げて何とか収まります。純正の足のままでは３０５は確実に無理です。