パジェロミニ
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Gizport

パジェロミニ の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得まぁ最近の車を買えば大抵ミニよりはいいですよ。僕の父がミニに乗っていて不便さも良さも分かります。 少し高くなりますがターボ付を買えば1000cc程度のパワーがありますのでお勧めです。 どの車も可愛いのでラパンに遠慮することないですよ。男から見たら大差ないですので・・・
4709日前view177
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質問者が納得ただ単純に街乗り用にするならパジェロミニのほうがいいですね。 構造が乗用車に近いので乗りやすいと思います。 ジムニーはバリバリのクロカン4駆です。 デザイン的にはだいぶマイルドな感じになってますが、 悪路の走破能力はランドクルーザーにも負けません。 この2台は形は似ていますがまったく別のコンセプトで作られています。 なので単なる待ちのりなら乗用車に近い構造を持っている パジェロミニの方が乗りやすいです。 燃費のほうはどっちもどっちで 両方ともターボつきですから悪いです。 パジェロミニはNAもありますが全...
4727日前view116
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質問者が納得調べた訳ではありませんが、国産の場合PWモーターはだいたい1万円弱ですよ。工賃も片側8千円を超えたら高すぎだと思います。しかも左右同時に動かなくなるってモーター以外に原因があるような気がします。
4739日前view80
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質問者が納得以前、三菱ディーラーで整備士をしていました。 10年以上働いていましたが、パワステフルードの交換はした事が有りません。 タンクの中だけ交換するのでしょうか? 1982年-1991年の頃のパジェロには、パワステフルードを抜くブリーザー が有りましたが、現在は御座いません。(トラックを除く) パワステポンプ内・高圧ホース内・低圧ホース内・ギアボックス内の、 オイルは、どうするのでしょうか? タンク内のオイルのみ交換でしたら、三菱ATFⅡを入れないと、 違う種類のオイルが混じり合う為、良くないです...
4741日前view683
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質問者が納得EKワゴンは故障しないですよ。 ただミラベースのココアが故障するとも思えないので、故障を危惧するより好きなデザインを買った方が良いと思います。 デザインなどどうでも良いと言うなら、ekワゴンは良い車です。
4744日前view59
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質問者が納得適合するサイズのホイールを装着してください。 確実に走行性能が上がり快適になります。 車の耐久性が上がり少燃費にも効果的です。
4767日前view320
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質問者が納得可能だと思います。 ただ、PCDやオフセットの確認をして、マッチングもショップ等で確認してみてください。 補足についてですが、タイヤがはみ出てしまわなければ、車検OKです。 私の知人にも居ますが、軽で無くなる様な場合はオーバーフェンダーなど構造変更が必要な場合のみです。
4767日前view822
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質問者が納得どちらも「安いには理由がある」物件ですね 価格やミッションが5MTなのかATなのかが記入されてないので何とも言えませんが 選ぶとすれば「H10年の9万キロ」の個体でしょうか まずH7年のクルマですが19万kmとは驚きました 何年も前からパジェロミニを扱ってますが 「よくもったなあ」というのが本音です 初期型パジェロミニなんてトラブルといいますか故障の塊だったという印象なので お金をかけてメインテナンスしてきたか もしくはただ単に距離を走る前オーナーだったのか・・ いずれにしても軽自動車の耐久性を考えれば...
4775日前view325
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質問者が納得実用車、ということですと最近こんなHPを見つけました! 息子がパジェロミニのファンなので、見つけた時ものすごく喜んでいました。 http://jafevent.jp/event_info/area_info/index.php?From=detail&contribution_id=27456 「軽自動車」という項目でパジェロミニのJAFの車が紹介されています。
4775日前view112
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質問者が納得LSDじゃないですよね、余程の過激な走りをしない限り問題は有りませんよ、 市販の75W/90で代用しても大丈夫です安心して使って下さい。 //////////////////////////////////////////////////// 補足追記 >85W/90のデフオイルは?< 数値が上るほど粘度指数が高くなりますので、 トランスファーに使用した場合、極寒の時期に若干ギヤの入りに重さを感じる位です、 しかしトランスミッションと違い頻繁に切り替えをする訳ではないので問題は無いと思います。
4773日前view952

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