パジェロミニ ジムニーの解決方法

質問者が納得中古になってしまいますが､日産サファリ(Y61)なんてどーでしょうか？ 現行型がなく旧型ではありませんから(笑) 最終型ｸﾞﾗﾝﾛｰﾄﾞLTDなど サファリならうまく乗れば50万キロ突破の個体もよく見受けます。 耐久力は半端ではありません ランクル他､他のSUVに見られる電子制御小細工も少なくシンプルな四駆システム(パートタイム)ですから､以後､くだらないような故障で悩まされる事も少ないでしょう。 スタイルも旧60に比べたら61は泥臭さもなくスタイリッシュですかね(個人的には60が好きだが…) 走...

質問者が納得ただ単純に街乗り用にするならパジェロミニのほうがいいですね。 構造が乗用車に近いので乗りやすいと思います。 ジムニーはバリバリのクロカン4駆です。 デザイン的にはだいぶマイルドな感じになってますが、 悪路の走破能力はランドクルーザーにも負けません。 この2台は形は似ていますがまったく別のコンセプトで作られています。 なので単なる待ちのりなら乗用車に近い構造を持っている パジェロミニの方が乗りやすいです。 燃費のほうはどっちもどっちで 両方ともターボつきですから悪いです。 パジェロミニはNAもありますが全...

質問者が納得実用車、ということですと最近こんなHPを見つけました！ 息子がパジェロミニのファンなので、見つけた時ものすごく喜んでいました。 http://jafevent.jp/event_info/area_info/index.php?From=detail&contribution_id=27456 「軽自動車」という項目でパジェロミニのJAFの車が紹介されています。

質問者が納得パジェロってのは本来ならハイラックスサーフやテラノ、ビッグホーン等と同じカテゴリーというかクラス。いくら背伸びしてもランクルやサファリには届かないわな(笑) 欧州のレーシングチームがパジェロをベースにしたマシンでパリダカに出場したのが始まりで、過剰な人気が出た事に乗じモデルチェンジを期に一気に車格(価格)を上げましたね。 しかし実力は伴っていなかったと今でも思います。 あんな車に感慨なんてこれっぽっちもありません(むしろイヤな思い出しか無い)が…当時時代に流されて購入した方々には思い出深い車でしょうね(棒)...