Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラー"6 件の検索結果
"ディーラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得三菱のディーラーの判断は、多分、バルブボデーの不良と、考えているのでしょう。
部品代 バルブボデー 55,000円位
部品代 フィスルター 3,000円位
オートマオイル交換 12,000円位
交換工賃 30,000円位
合計 100,000円位です。
オートマミッション新品 部品代 300,000円位なので、
オートマミッションリビルト品でしたら、新品の約半額ですので、150,000円位
安く済ましたとしても、バルブボデー交換で、10,000円位掛かります。
安い順番で、行くのでした...
4817日前view3858
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質問者が納得バルブボディの交換で治ると思います。
バルブボディと本体の取り付けにOリング（パッキン）がありますが、それが無かったり、ずれていたりしてないですか？
4873日前view4447
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質問者が納得LSDじゃないですよね、余程の過激な走りをしない限り問題は有りませんよ、
市販の７５Ｗ／９０で代用しても大丈夫です安心して使って下さい。
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補足追記
＞８５Ｗ／９０のデフオイルは？＜ 数値が上るほど粘度指数が高くなりますので、
トランスファーに使用した場合、極寒の時期に若干ギヤの入りに重さを感じる位です、
しかしトランスミッションと違い頻繁に切り替えをする訳ではないので問題は無いと思います。
4863日前view952
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質問者が納得オートバックスや、
イエローハット、
ホームセンターに売っています。
純正のタッチペンより頼りになります。
車のボンネットを開けエンジンの奥を確認すると、
プレートの刻印があり、
製造番号の下の場所に、
正確な色の番号がありますので、店員さんに聞いたら良いですよ…。
4886日前view133
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質問者が納得いくらクラッチ踏んでも
多分クラッチディスクがキレイに切れないのでしょう。
しばらく走れば治ると思います。
治らない場合はクラッチディスク、カバー、ベアリングを交換しましょう。
追記
H56Aのクラッチはワイヤー式です。エア抜きは出来ません。
再追記
水が混入したくらいで直ぐにシンクロは壊れません。
何度かミッションオイル交換すれば完全に水はミッション内からでます。
適当な回答は質問者の方を愚弄しているとしか思えません。
4906日前view1762
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質問者が納得調べれば、すぐに出てくると思いますが、ＡＴのコンピューターが弱い。
よく壊れます。
ネットで修理品コンピューターが５０００～９０００円で売られてます。
そちらに交換して取り外した壊れたコンピューターを送り返す。
ディーラーが故障を認めるかどうか、わかりませんが概ねコレです
3616日前view18
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