Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ネット"5 件の検索結果
"ネット" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得基本的に、オイル下がりよりも、オイル上がりの方が多いと思います。オイル上がりは、ピストンのオイルリングが固着してしまうためです。この修理には、かなりのお金が掛かります。タイミングベルト周りの修理に１６万円だと、車両交換が妥当だと思います。
また、ターボの故障でオイルが排気管の方に周り、白煙が出ます。
もし、すぐに車両交換が無理でしたら、エンジンオイルのまめな点検、交換をすれば乗れますよ。
また、現状でタイミングベルト周りがカバーの破損だけなら、アルミテープなどでふさいで、無駄にお金をかけないほうが得策だと思...
4746日前view1184
全般
質問者が納得H56A
①ドアロック機能が動くことを確認する。
②すべてのドア（※半ドアはダメ！）を閉める。
③ダイアグ(OBD2)の１ピンをアースする。
これで暗号コード登録準備状態となる。
④キーをイグニッションスイッチに差して１０秒間に３回ぐらいOFF→ACCを繰り返す。
⑤ドアが鍵がロック→アンロックと作動する。
これで暗号コード登録モードとなる。
⑥１０秒以内にキーレスのスイッチ（トランスミッターのスイッチ）を２回押す。
⑦ドアが鍵がロック→アンロックと作動しキーレス（トランスミッター）が登録される。
⑧...
3591日前view226
全般
質問者が納得＞質問①：取り外しの際、レールはシートに付いたままで良いのでしょうか？
⇒国産車の一般的な純正シートはみんなそういう構造です。
床に留っている４点のボルトを外してシートを傾け、普段シートの下にセンサーのカプラーを抜き、シート台座ごとかかえて内装をキズつけないようにそ～っと車外へ出す、という感じです。
特に気を付けないといけないのが台座のボルト穴の付近の部分はかなりぶ厚い鉄板なので、内装に当たるとかなりのキズ跡が残るので細心の注意を払って作業することですね。
それに軽でも意外にシートって重いので、できれば友だ...
4661日前view187
全般
質問者が納得ただ単純に街乗り用にするならパジェロミニのほうがいいですね。
構造が乗用車に近いので乗りやすいと思います。
ジムニーはバリバリのクロカン4駆です。
デザイン的にはだいぶマイルドな感じになってますが、
悪路の走破能力はランドクルーザーにも負けません。
この2台は形は似ていますがまったく別のコンセプトで作られています。
なので単なる待ちのりなら乗用車に近い構造を持っている
パジェロミニの方が乗りやすいです。
燃費のほうはどっちもどっちで
両方ともターボつきですから悪いです。
パジェロミニはNAもありますが全...
4694日前view116
全般
質問者が納得調べた訳ではありませんが、国産の場合PWモーターはだいたい１万円弱ですよ。工賃も片側８千円を超えたら高すぎだと思います。しかも左右同時に動かなくなるってモーター以外に原因があるような気がします。
4706日前view80
- 1
