ランサー マフラーの解決方法

質問者が納得そもそもあのジェットファイターグリルデザインの空力では無理じゃない？ しかもタービンノーマルでは話にならないかと思います。

質問者が納得チューニングすれば３００km/hは出せなくないと思いますよ。 到達時間はかなりかかると思いますよ。 ２Ｌなので2.3Ｌ化してドッカンタービンや軽量化などかなりお金はかかりますよ。 スカイラインやスープラなどのツンターボエンジンをチューニングした方が速度は出やすいですよね。

質問者が納得その価格帯だと8ですね。 少々高くても信頼のおける三菱認定中古車を購入された方がいいと思います。 また、盗難率も高い車ですので、車両保険をつけた方が安心かと思いますよ。 維持費はやり方次第で変わりますので正確な回答はできませんが、私の場合はエボ9と大型バイク、軽自動車と所有してますが、エボだけの年間維持費は約30万もいきません。 年間走行距離は5000弱、車検はユーザー、保険は会社の特割でエコノミーの車両をつけてます。

質問者が納得夢を壊すようで申し訳ないなと思いながら…。 私も車好きで、間違いだらけの車選びなどを小学生から読んで夢を描いていたものですが、免許をとる時点で、その車があるかと考えたとき、ほぼ中古車。ましてや状態の良いものなら手の届かない所に。 社会人になりたてだと、まだまだローンも組めないし人がいじった車には乗りたくない、禁煙車が条件なので。 ランエボＸは確かにいい車です。ＳＳＴなどの電子制御ダブルクラッチなどをいち早く導入して。 でも、いかんせん高いよね。出たばかりのレクサスＧＳ２５０買えちゃうもんね。見積もりも...

質問者が納得納車前点検の全ギアオイル交換は、ミッションオイル・トランスファーオイル・ リアデフオイル・ＡＹＣオイルのどこまで交換しているか確認していた方が良いですね。 交換していなければ、交換していた方が良いと思います。 プラグの交換はどうなっていますか？ イリジウムプラグは、100,000㎞で交換していた方が良いです。 エアーエレメントはどうなっていますか？ ランエボは、大概、外品に交換されていますが、新品交換をお勧めします。 エアーエレメントが詰まっていたら、更に燃費が悪くなります。 サーモスタット...