eKスポーツ てるの解決方法

質問者が納得下で三菱のエンジンは最低みたいなことを書いていますが、どこのメーカーでも当たり外れがあります、三菱に限ったことではありません、無知識ですね。 どれだけ気にかけてメンテナンスをしていても10万キロとなるとターボが気になりますね、ターボが壊れると20万くらいの費用が要るのでもう少し費用を出してでも走行距離の少ない車を購入するほうがいいと思います、もし予算が許せないようでしたらＮＡを購入する方があとあと費用が掛からなくていいと思いますよ！ 軽は7万キロくらいを目安にしてターボが逝ってしまうと考えた方がいいでしょう...

質問者が納得三菱でもＦ４Ａ１Ｃはあったハズです。 適合しませんよ。ミッション型式は、きちんと同じものを選びましょう。 ekスポーツってターボっしょ？中古は品薄でしょうね・・。 ちなみにまさかヤフオクでさがしていたりして？ 自動車部品屋経由（中古部品販売の解体屋）で探すといいですよ。ちゃんと適合や互換性は調べてくれるのだし・・。 補足・・オッティーでもF４A11でさがさなくてはなりません。 解体屋含む中古部品販売は、店によって販売システムのグループが違います。 NGPまたはBIG WAVE等・・。店舗によってその加入し...

質問者が納得リコール場所からオイルが洩れていれば、部品交換と同時にリコール修理となり 部品代も掛かりません。 当然オイルの練れの確認は厳重にします・・・ どこから洩れているか自分で確認してみるのも良いかも・・・・ でもリコール場所のオイル洩れではマフラー等らはオイル掛からないと思いますよ・・ オイルは無くなるけど焼けない場所です・・・

質問者が納得１番はK6Aターボ 次に差が開いて２番が3G83ターボ わずかな差で３番がKF-DET 車種は違いますがﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰﾀｰﾎﾞ 日産ｵｯﾃｨﾗｲﾀﾞｰ（3G83ﾀｰﾎﾞ） ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑ YouTubeにｾﾞﾛﾖﾝ動画がありましたよ ｽﾞﾊﾞ抜けてｽﾊﾞﾙ ｽﾃﾗｶｽﾀﾑ（ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ）が１番でしたが…。