eKスポーツ オイルの解決方法

質問者が納得ディーラーに症状を言って直して貰ったのに、まだ直ってないのであれば 見当違いの部品を交換しても直る筈も有りません、 再度クレームを言うのは当たり前だと思うのですが 「但し無償なら別ですが」 ？千円の範囲ではなかった筈です、 ４万前後は要ったでしょうに 私個人としての判断は お車の経年劣化によるエンジンマウントゴムのヘタリで、車をバックした際にエンジンが前に傾きますのでその際に何処かに当たって擦れる様な音が出てるのでしょう。 特に朝などの場合は自動チョークでエンジンの回転が上がってます、そうするとエンジ...

質問者が納得１、平気、走行には支障なし ２、エバポレーターの埃の詰まり ３、エバポレーターケースの加工が必要 ディーラーなら工賃込みで１万ぐらい？ 自分で社外のエアコンフィルターを購入して、掃除してから 取り付ければ治ります １００円ショップで 柄の長い細めのブラシ カッター（力のはいいるもの） のこぎり ホームセンターで エアコンクリーナー カー用品屋さん 社外のエアコンフィルター プラグ交換ができれば取り付け可能だと思います あとは根気 下記を参考に http://minkara.carview....

質問者が納得リコール場所からオイルが洩れていれば、部品交換と同時にリコール修理となり 部品代も掛かりません。 当然オイルの練れの確認は厳重にします・・・ どこから洩れているか自分で確認してみるのも良いかも・・・・ でもリコール場所のオイル洩れではマフラー等らはオイル掛からないと思いますよ・・ オイルは無くなるけど焼けない場所です・・・

質問者が納得私の家内も、初期車ですが、三菱のｅｋスポーツを愛用しています。 現在走行距離は、約５万キロです。 タイヤ交換とA/Tオイル交換以外は大きな整備費が掛かっていません。 但し、エンジンオイルは、部分合成オイルを4.000キロ毎に交換しています。 ターボ付きなので、少し早めに交換しています。 その他では、軽の割には燃費が悪いので、 *タイヤの空気圧の調整を小まめにすること。 *エアーエレメントの清掃は出来れば１万から１．５万キロ毎に清掃すること。 *プラグは、白金で無いので、２万キロを目安に交換する事。 *...