eKスポーツ ワゴンの解決方法

質問者が納得特に異常がなければ必要ないと思いますよ。 ＣＰＵにも学習能力が有りますから。 アクセルを踏み込んだ時、もしくは戻した時に マフラーからパンパンと音がする様ならした方がいいですが。 その時はエアクリ、エアフロを清掃、洗浄した方が効果が上がります。

質問者が納得まず根本的にワゴンとスポーツはフロントバンパーやフロントサスペンションの取り付け部分等フロント周りが違ってますね。だからフロントバンパーやヘッドライト等の互換性はありません。ただしそれ以外に根本的に違った部分は無いはずです。よって部品の多さはあまり差は無いはずです。 あとターボはスポーツにしかありません。しかしターボを買うなら実はほぼ同じ内容のトッポTのオーディオレスの方が１０万安かったりしますね。 今ならekスポーツは特別仕様車でROARコンプリートといって初めからエアロが付いた仕様がノンターボなら...

質問者が納得いろいろとかかれてますが、結局は人それぞれ感じ方が違いますからね。印象もイロイロです。 ホンダや三菱の軽が他と比べてどれぐらい売れてないのかわかりませんが、 Ｄラーのチカラの入れ方も違うんじゃないですかね？ 購入する人って、みんなくまなくいろんな車種を乗り比べたりしませんし、 中には、なんとなくで買う方もいますからね。

質問者が納得我が家も、女房が乗っていたミニカトッポの更新で、2月にｅｋワゴンを購入しました。 お家が平地にあり、通勤に使用なら、ターボ無しで特に支障はないと思います。 スタイルもロアはなかなか格好良いですしね。 ただ、お家が山の中腹などにあり、長い上り坂があるなら、エアコンを効かしての登坂は、 アクセルを思い切り踏み込み、シフトダウンをさせないと、加速はしませんね。 私が運転するときは、坂道になるとエアコンを送風にして坂道を登ります。 送風にしてもしばらくは涼しい風が出ますからね。 実は私も、近い将来ロアの購入を検討し...

質問者が納得ekワゴンは一見ダメそうな印象がありますが、日本のFF軽自動車の中ではかなりシンプルなエンジンですよ。なので選んでも間違いではないです。ただし、ミラも完成度は高くこちらも魅力的です。好みの問題と見ていいと思います。

質問者が納得このままワゴンRの新車ってわけにはいかないでしょうか？ 一番完成度が高くて、燃費もいいですよ。 ミラ、コンテも良く出来ているので、好きな車を選ぶのが一番いいと思いますが、 ｅｋはなぜか評判が悪いです。 ライバル達が進化しているのに、どうも停滞しているイメージで 燃費もいい評判を聞かないです。

質問者が納得ポン付けでいけますよ。 自分は前期に乗ってますが、前期はOKでした。後期も外観は多少違いますが、OKだと思います。

質問者が納得長文ご苦労様。読んでませんが。

質問者が納得重低音っていっても軽の排気量じゃ音の変化はたかだかしれています。 音だけならYOUTUBEで好みの音見つけて、それに交換したらいいんでは？