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"整備"5 件の検索結果
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質問者が納得1、平気、走行には支障なし 2、エバポレーターの埃の詰まり 3、エバポレーターケースの加工が必要 ディーラーなら工賃込みで1万ぐらい? 自分で社外のエアコンフィルターを購入して、掃除してから 取り付ければ治ります 100円ショップで 柄の長い細めのブラシ カッター(力のはいいるもの) のこぎり ホームセンターで エアコンクリーナー カー用品屋さん 社外のエアコンフィルター プラグ交換ができれば取り付け可能だと思います あとは根気 下記を参考に http://minkara.carview....
5157日前view211
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質問者が納得バルブはH1です。 HID購入と同時にH1用アダプターも必要になります。 HIDの金額はオークションの6000円位の物から量販店の5~6万位の物があります。 私は6000円位の物を使用してますが結構大丈夫ですよ! 取り付けは自分でやったので工賃は不明です。 簡単なので自分で取り付けをお勧めしますよ!
5210日前view79
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質問者が納得故障が多いとか初期不良も多いですよ 私は新車で4台買って初期不良が無かった事がありませんしアイに至っては本当に酷かったです・・・でekも例外ではなく私が見た事例でブレーキの当たりが悪いのかパッドの半分もローターに当たらず当たっていない個所が錆びて落ちてしまうというのとか ベルトプーリーかエンジンそのものの精度が悪いのかベルトが3万キロで痛んでしまうとか ドアロックが後ろだけ効かないなんて日常茶飯事です・・・余程気に入ってある程度の覚悟をもって買うならいいですけど迷っていると言うなら他のメーカーが無難です 修...
3774日前view189
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質問者が納得リコール場所からオイルが洩れていれば、部品交換と同時にリコール修理となり 部品代も掛かりません。 当然オイルの練れの確認は厳重にします・・・ どこから洩れているか自分で確認してみるのも良いかも・・・・ でもリコール場所のオイル洩れではマフラー等らはオイル掛からないと思いますよ・・ オイルは無くなるけど焼けない場所です・・・
4559日前view1364
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質問者が納得私の家内も、初期車ですが、三菱のekスポーツを愛用しています。 現在走行距離は、約5万キロです。 タイヤ交換とA/Tオイル交換以外は大きな整備費が掛かっていません。 但し、エンジンオイルは、部分合成オイルを4.000キロ毎に交換しています。 ターボ付きなので、少し早めに交換しています。 その他では、軽の割には燃費が悪いので、 *タイヤの空気圧の調整を小まめにすること。 *エアーエレメントの清掃は出来れば1万から1.5万キロ毎に清掃すること。 *プラグは、白金で無いので、2万キロを目安に交換する事。 *...
4705日前view147
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