eKワゴン アクセルの解決方法

質問者が納得残念ですがオートマが滑っていますね。 ４速の一番小さいギアの板が磨り減って ペラペラになってきているのです。 普通はオートマのフルード（オイル）の確認は エンジンを掛けたままするのですが 停まっている状態ではメチャメチャ多いですよ。 フルードの黒いのはギアのクラッチ版が 擦り減って出来た色です。 フルードの量を適切にしても駄目なら もう何をしても無駄です。 滑り止めを入れても何の役にも立ちません。 本当に多かったのなら それが原因だったかも知れません。 ＡＴフルードが多すぎると撹拌さ...

質問者が納得診断がぐちゃぐちゃで原因が何がなんだかわからないですが、最終診断でエンジン載せ換えが必要であれば、エンジン交換するしかないでしょうね。 エンジンが完全に焼き付かなければ、走行は可能です。但し、程度問題。 場合によっては突然エンジンが動かなくなる事も考えたら、そのまま乗る事は止めた方がいいですね。 費用は妥当です。 私なら乗り換えますよ。 もっとも、エンジン交換位なら、自分でできてしまいますが…。

質問者が納得まず、ＡＴＦの状態（汚れと油量）をチェックしてみてください。 ＥＫワゴンで通常ＡＴＦの交換をディーラーなどでやっている場合、新品のオイルは赤ピンク色です。 油量は1～2Ｋｍ走行し、エンジンをかけた状態でＰ→Ｒ→Ｎ→Ｄ→Ｎとそれぞれ3秒以上そのシフト位置で止めてから、エンジンをかけたＮレンジの状態で測ります。ＨＯＴと書かれた部分上下の線の中に油量があれば正常です。 オイルの色が明らかに黒い、もしくは、油量が規定値から大きく外れている場合は、ディーラーもしくは循環する方式でＡＴＦの交換を行っている整備工場にて交...

質問者が納得私は整備士をしております、オイルプレッシャースイッチで９割方間違いないですね。

質問者が納得まず疑わしいのはプラグだと思います。 うまく点火していないときのような症状ですので。 プラグ変えてダメなら、イグニッションコイル、それでもダメなら別のところかもしれません。燃料系の詰まり等も考えられますが、今までプラグ交換したことないなら、おそらくプラグと見て間違いないでしょう。

質問者が納得推定の回答になりますが 定期的なオイル交換をしている場合 たぶん点火系ではないかと ダイレクト、イグニッション、コイルなどに リークあとなどないか 点火の火花が正常な強さかどうか 調べたほうが、早い解決につながる場合があります

質問者が納得タイミングベルトの点検？エンジンバラして点検でしょうか？タイミングベルトはエンジン内部にありますのでエンジンのヘッドカバーを外さないと点検はできませんよ……。 音鳴りの原因はファンベルトの方でしょうね。ベルトが劣化してるか、張りが緩いか、プーリーの劣化でしょうね。