eKワゴン
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"中古車"11 件の検索結果
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質問者が納得私の車は平成3年12万キロですが故障もなく消耗品をその都度交換する程度で特に問題なく使用しています。 エンジンオイルは10000から15000km毎交換、フィルターはオイル交換3から5回に1回交換です。 オイルは汚れだけでは劣化を判断できません。軽油車は交換してもすぐに真っ黒になり、LPG車等は何万km走っても全く汚れません。 エンジンオイルよりもそれ以外のメンテナンスが重要です。 普通にメンテナンスしていればエンジンは30万km位は問題なく使用できます。 長距離大型トラック等は100万kmはまだ使用過程に...
5169日前view63
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質問者が納得初めまして~ 各社・各車種一長一短あると思いますが・・・この情報では、ほぼ横並びに感じます~ 私的には年式の新しいものが良いかと思います。特にミッションは・・・MTが大丈夫ならそれでも良いですが、3ATは避けたらよろしいかと??(最低でも4AT) また、外装色・装備etcでピン!!と来たもの♪ で良いような気がします~(^^
3204日前view19
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質問者が納得距離が10キロなら格安です。軽自動車は中古でも値下がりが少ないので、それだけ安いのには何か裏がある気もしますが(事故者とか)。。。
4614日前view113
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質問者が納得質問者様は理論的な回答をお望みと思いますので、計算してみました。 まず、どの程度放置するとバッテリがあがってしまうのか確認してみます。 2008年式のeKワゴンのバッテリ型式を調べたところ、34B19Lでした。 この型式の容量は27Ahですが、エンジン始動は、バッテリ容量の70%放電で始動できなくなると言われていますので、始動容量は27x0.7=18.9Ahとなります。 一方、コンピュータや時計、カーナビなどのバックアップ、その他の常時取出(暗電流)のために、0.03A/h程度消費しています。 これ...
3518日前view5
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質問者が納得①気温の高い目の日に、実際に車内が冷えるかどうか、やってみる。 ②エアコンスイッチ入れたときに、コンプレッサが回わるかを確かめる。エンジンの音が少し下がるはず。 ここまでは、素人でできること。 ③電装屋さんに行き、ガス漏れとか、そもそもガスが入っているかをテストしてもらう。 ④ガス漏れは、コンプレッサ、エバポレータ、コンデンサー、レシーバー、ホース、どこで漏れているかわからないので、③でもし、漏れていることが判ったら、漏れている箇所を特定する。 ⑤漏れが判ったら、判った箇所を執念深く、直すしかない。幸い...
4631日前view63
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質問者が納得いなかのくるまやです。 まず、H14年式のEKワゴンなら、型式はLA-H81Wあたりでないと おかしいです。TE-S210Pだと、ハイゼットあたりになるはずです。 ここはEKワゴンであるということで・・・。 買取査定2~3万じゃ誰も手放さないでしょうねぇ・・。(笑 買取店も5万はつけてあげてもよさそうな気がしますが・・。 あんまり安く提示したところで、ユーザーに「売らない権利」を 行使されてしまえば、商売にもなんにもならんでしょうに。(笑 そんな中で、個人間売買の10万は妥当だと思います。 売主...
4654日前view36
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質問者が納得初日に運転しました。 姉貴の車だったので姉貴が同乗しましたね(^u^) その後すぐに自分の車に車検通したので1ヶ月ぐらいですかね。 初めて乗ったのはワゴンRのターボです。 その後はチェイサーに乗ってました。 最初は恐かったですね。 教習者じゃないので気を使ってくれないので。。。 後、教習車ってセダンじゃないですかー ワゴンRの視界が違いすぎて。。。 後スモークが貼ってあったんでバック恐かったです。笑 やっぱり自分の車っていうだけでかなりリラックスして運転できますよ!
4674日前view30
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質問者が納得ごめんなさい。売られる側なんですねww 値段は妥当だと思いますよ。 トラブル防止のためにノークレーム・ノーリターンの念書を売買の相手と交わしておくと なおよいと思います。 どんだけ手を入れて乗っていても、相手の乗り方次第でどうなるか分かりませんからね その辺を納得されて売買されればきっとお互い満足できる取引となると思います。
4675日前view37
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質問者が納得ガソリンスタンドでの交換はお勧めできません。 ただそのディーラーさん高すぎますね。 圧送式で交換だとすると役8リッタ-が必要となります。 デスクロン2オイルはそんなに高くありません。 高くても工賃込みで1万円が妥当でしょう。 三菱のディラーでは無くても他のメーカーのディーラーさんでも見積もりしてして貰ったほうが 良いと思いますよ。 間違いなく交換して貰え保障も付きますからね。
4745日前view156
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質問者が納得ekワゴンは、車の出始めは、故障が多かったみたいですけど、現行型は、 殆ど対策部品に交換されていて、良い車になっていると思います。 ekワゴンは、広い室内、飽きのこない外観、車ってこれで良いんだよネ と思わせるだけの雰囲気があります。 兎角動力性能を言われる方が多いですが、この車に何を求めるかだと思います。 私は、家内の練習兼子供の送迎としてセカンドとして購入しましたが、 法定速度+αぐらいであれば、十分です。小回りも効くし、見切りが良いです。 フラットの前席も良いです。 使い勝手と、手頃な...
4787日前view48
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