Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"全て"4 件の検索結果
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質問者が納得残念ですがオートマが滑っていますね。
４速の一番小さいギアの板が磨り減って
ペラペラになってきているのです。
普通はオートマのフルード（オイル）の確認は
エンジンを掛けたままするのですが
停まっている状態ではメチャメチャ多いですよ。
フルードの黒いのはギアのクラッチ版が
擦り減って出来た色です。
フルードの量を適切にしても駄目なら
もう何をしても無駄です。
滑り止めを入れても何の役にも立ちません。
本当に多かったのなら
それが原因だったかも知れません。
ＡＴフルードが多すぎると撹拌さ...
5530日前view98
全般
質問者が納得ターボ車で10年10万ｋｍ修復暦あり、40万円は高いですね。
ターボ車で10年10万ｋｍなら前ユーザーが車に素人なら購入後に色々トラブルあると思いますよ。
低年式で走行過多の場合、ターボは選びませんね。
私ならこの車は買いません。
EKワゴンそのものは、悪い車では無いですよ。
ワゴンRなどに比べても車体などの作りはしっかりしています。
でも低年式ターボはやめた方が良いです。ターボ車購入なら5年5万kmで状態見てですね。
安く購入するなら後々の維持費を考えればNAですね。
5062日前view36
全般
質問者が納得三菱純正のオーディオからだと、カプラーが必要になると思います。オートバックス等に三菱用のがあります。ナビ用などと間違えないで下さい(オーディオ用です。)
オーディオの交換だけでしたら、後はプラスのドライバー、内バリ剥がしぐらいです。
純正オーディオが固定されている金具をそのまま流用して下さい。
車からの配線→カプラー→オーディオと繋げていくだけです。配線も基本的に同じ色を繋げるだけです。オーディオのパネルが外せれたら簡単だと思います。面倒だったらゴム手袋をはめて手前に引っ張ってみて下さい。
上手くいくといい...
5087日前view191
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質問者が納得現行型はたぶん運転席からの全席オート開閉はコストダウンの名の元に無くなりましたが、少し前までは全席オート開閉出来たと思います。
5097日前view800
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