Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トルク"4 件の検索結果
"トルク" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得 基本的に、水平エンジンの場合、他のレシプロエンジンと比べストロークが短いので、トルクが細くなりやすいです。その代わり回転は上がりやすい傾向です。後はエンジン特性に合わせて、バルブの開閉タイミング等で味付けをして乗りやすいエンジンにセッティングしていきます。後は、車重やエンジンのパワーバンドと相談して、ギア比を決めていきます。なので、エンジンのピークパワーを比べるだけでは、一概に速い車と決めるのは難しいかと、、基本的に低回転から、トルクが強いエンジンが乗りやすく燃費が良いとされています。
4608日前view53
全般
質問者が納得アウトバックはないですね
てか、スバル自体レンタカーは少なく、ニッポンレンタカー位しか知りません
ましてや、排気量別のレンタルはありえないです
税金が高くても問題がなければ３．０が乗るまでもなく良いです
燃費も同じ位です
どうしても乗ってみてと言うなら、オリックスの認定中古車マイカーリースを利用されては？
詳しくは検索してみて下さい
4695日前view40
全般
質問者が納得両方乗ってました。
絶対的な加速を求めるならまずＧＴでしょう。
実燃費も３．０Ｒの方が良いというのはあり得ないです。（ＧＴで常にブン回すのは無しで。。。）
維持費もＧＴでしょう。（３．０Ｒはエンジンオイル量多いし、税金も。）
３．０Ｒは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。
２５００rpmも回ればＧＴの方が力ありますが、それ以下の回転領域では
たしかに３．０Ｒの方が加速するかもしれません。
フロントヘビーの件は少し感じるくらいですが、タイトコーナーの連続だと「あー」って感じです。
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4722日前view44
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