Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"乗り換え"4 件の検索結果
"乗り換え" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得有名な話ですが、スバルは昔、ゼロ戦のエンジン、名機疾風など第二次世界大戦中は戦闘機を作っていました。
但し疾風などは整備が大変だったそうです。そんな流れがまだある様なメーカーです。
レガシィを６台、インプレッサ１台を乗り継いでいます。
ディーラーでこまめにメンテナンスしていても壊れるのがスバル車です。
ATFは2万5千キロ交換、中古など購入時には交渉で油脂すべて交換させます。
ミッション交換保障期間中で５回、エンジン交換１回あります。
走行距離は５０万キロ程度は走っています。
購入はスバルの認定中古車...
4619日前view280
全般
質問者が納得EXの問題点はシートが汚れるのではないかという一点だけですか？
だったらオプションのオールウェザーシートカバーうや、社外品のシートカバーを掛ければいいのではないかと思いますが。
作業着の汚れが移ったり、子供さんが汚したとしても防水加工されているので取り外して洗えば綺麗になりますよ
もしくは通常の2.5iを買って、社外品のエアロを組むという手もあります。
どちらにしても、腰の事を考えるならSパッケージはやめたほうがいいと思います。
4680日前view115
全般
質問者が納得両方乗ってました。
絶対的な加速を求めるならまずＧＴでしょう。
実燃費も３．０Ｒの方が良いというのはあり得ないです。（ＧＴで常にブン回すのは無しで。。。）
維持費もＧＴでしょう。（３．０Ｒはエンジンオイル量多いし、税金も。）
３．０Ｒは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。
２５００rpmも回ればＧＴの方が力ありますが、それ以下の回転領域では
たしかに３．０Ｒの方が加速するかもしれません。
フロントヘビーの件は少し感じるくらいですが、タイトコーナーの連続だと「あー」って感じです。
...
4852日前view44
全般
質問者が納得BPに6年乗っています。
近所で乗るのと遠出が主です。
街乗りは正確には分かりませんが7-8kmとか？
高速でクルーズコントロール使って90km/h巡航だと15kmは超えます。
6万キロ平均で11.5kmぐらいです。
2.5iで加速はそんなに不満はないですが正直もう少しパワーが欲しいなと思うことはあります。
足回りは柔らかいので小回りで振られる感じは少しありますが、巡航中はとても気持ちいいです。
ターボ車からの乗り換えだとパワーの無さにがっかりすると思いますよ、たぶん。
BPの2.5XTは燃費は悪いけど...
4886日前view48
- 1
