Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"検討中"4 件の検索結果
"検討中" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得レガシィワゴンユーザーです。
アウトバックは乗り心地もよく長距離でもラクなので、
レガシィワゴンより上の車と思われた方がいいでしょう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_legacy_outback/945/4/
ヨーロッパ仕様ではアウトバックで２４０ｋｍ/ｈ巡航していますので、
日本の交通モード１００ｋｍ/ｈはかなり低めです。
http://www.youtube.com/watch?v=spTSelB-KiQ
スバルの広報...
4714日前view46
全般
質問者が納得飛び込みの一元さんなら最初の見積もりでは車両本体価格から５％、オプションからは現在ナビキャンペーン中なので８万くらいなら普通ですよ。
試乗したり、営業マンと何度か交渉する内に値引き金額は上積みされます。
２度目の交渉では、車両本体価格の１０％は出ると思います。
最終的には、車両本体から３５万、オプションから１０万円くらいが目標でしょうね。
但し、交渉事ですから、上手く話をしないと、この数字は出ないでしょう。
豆知識として、レガシィ系はこの６月に年改があったばかりなので、現在は少し値引きが渋い時期になってい...
4841日前view32
全般
質問者が納得まず、アウトバックとティグアンだと、２５００ｃｃクラスと2000ｃｃクラスなので、サイズやパワーがまったく違います。ＳＵＶで２０００ｃｃだとちょっと物足りなさを感じますし、室内の広さや荷台の広さだとアウトバックのほうが大きいです。ただ、車体自体も大きくなるので、取り回しやすさだとティグアンだと思います。このあたりは、自分のライフスタイルを考え、検討すべきだと思います。
スタイリングやインテリアに関しては、好みなのでなんともいえませんが、ｖｗだと人になんとなく自慢になります。一般的には欧州車は内装がオシャレ...
4848日前view80
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質問者が納得両方乗ってました。
絶対的な加速を求めるならまずＧＴでしょう。
実燃費も３．０Ｒの方が良いというのはあり得ないです。（ＧＴで常にブン回すのは無しで。。。）
維持費もＧＴでしょう。（３．０Ｒはエンジンオイル量多いし、税金も。）
３．０Ｒは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。
２５００rpmも回ればＧＴの方が力ありますが、それ以下の回転領域では
たしかに３．０Ｒの方が加速するかもしれません。
フロントヘビーの件は少し感じるくらいですが、タイトコーナーの連続だと「あー」って感じです。
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4862日前view44
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