Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"メーカー"10 件の検索結果
"メーカー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得過去にＧＲＢに乗っていました。
納車楽しみですね(*^^*)
納車時にはナビやフロントリップを付けた程度でしたが、納車後はブースト計（defi）やタワーバー（cusco）、アクセスポート（PROVA）、スロットルコントローラー（BLITZ）、車高調（cusco）、ホイール（rays）、マフラー＆センターパイプ（HKS）、ブレーキホース（STI）等付けてました。
その他シフトノブやＬＥＤ等細かいものも・・・
ただ、GVFは２．５リッターなのでブースト計は付けるとちょっと悲しいかも(^^;
ＧＲＢやＧＶＢほど...
4555日前view15
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質問者が納得特に要望等を伝える必要は無いと思います。
納車されてから、アンプ・スピーカー・センサーの
取り付け位置を考えても、問題無いでしょう。
当方も、アンプとスピーカーを取り付けてますが、
何とでもなりますよ(^_-)-☆
※配線の取り回しが面倒なだけです(>_<)
やりたい事は、やった方がいいですよね。
↓ これですか？（*^_^*） ↓
http://www.patlite.co.jp/product/detail.php?i=586
4558日前view56
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質問者が納得こういうジャンルの車自体がほとんどない状況なので、いま文句を垂れている人も最終的には嫌でも受け入れざるを得ない存在なのが86/BRZだと思います。
スバルとしては事実上初のFR車ですが(RRのスバル360で四輪車市場に参入する前に、P-1という試作車を作ったことがあるだけ。その後水平対向エンジンを縦置きするFWD車を作るようになり、4WDはダム建設現場での作業車の開発を依頼されて手掛けたのが最初。今のイメージはレガシィのデビュー以降、意図的に作られたもの)、たいした問題ではありません。
"スバ...
4592日前view21
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質問者が納得スバルの持ってるテクニックを、最近中堅スポーツカーの
芳しくないトヨタが欲しがったのでしょう。だから、トヨタが
開発費を出したと思います。
おそらく、ＡＥ８６のような安くて速い車を出して、若年層を狙うのだと
思います。トヨタはセリカでズルをして、ＷＲＣ撤退してますからね。
4807日前view168
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質問者が納得すみません、前車が出来てたのにってあたりで確定できませんが、
①電源強化(バッ直、ヒューズ形成)→オーディオ裏だけだと全電源はきびしいと思います
②グランド(アース)は地金の出た場所か→アース不良は電源が入りません
③システムリモートコントロール配線→断線すると電源が入りません
辺りの状況はいかがでしょうか。
補足
故障チェックは本体をショップ(量販店はわかりませんが個人のお店は大体やってくれます)に持ち込み、電源通してもらってみてください。
それで本体か断線か判ると思いますよ。
5365日前view79
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質問者が納得軽自動車で、超低燃費・通勤スペシャルなのを作って欲しいです。
軽量化のために２シート化。
空気抵抗を少なくするために、低床化。
軽量高剛性化のために、ボディの開口部は必要最低限とします。
もちろんＮＡエンジンで、ＭＴとＣＶＴをラインアップ。
スポーツカーのようにカッコよく、エレガントな走りができれば最高です。
このエレガントと言うところが味噌…
ダイハツのコペンは、この方向へ行くべきだったのに、ガキっぽいヒョコヒョコした足に…
残念です。
維持費が安く、パーソナルな楽しみとしての可能性を持っている軽自動車...
6631日前view14
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質問者が納得①Subaruだけではないのですが燃料噴射機関には燃圧を保持する為のCheckValve（スプリングとボールで構成する一方向へのみ燃料を送り逆は阻止する品）が燃料配管の中に組み込まれています。近年はコスト低減目的でFuelPumpの燃料突出部に見える様に組み込んで有ります。Key OFFで燃圧が保持できない場合はCheckValveの有無やValveSeatへの異物噛み込みが疑われます（お手持ちの車両につけているRegulator/FuelPumpをよく確認してください...）。
添付は米車のCheckBa...
5004日前view221
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質問者が納得マーカーの脱落はそれほど珍しいことでもなく、よくありますし危険な部類にもあたらないのでリコールにはならないで不良があれば対策品に随時交換程度だと思いますよ
実際、両面テープで補強されてる車は多いと思います、もともとの固定方法が両面テープでの貼り付けである車種も多いです。
6066日前view17
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