FRスポーツはスバリストに受け入れられるのか？周知の通り、ちまたやこ...

FRスポーツはスバリストに受け入れられるのか？周知の通り、ちまたやこのカテで話題沸騰の86とBRz。しかし昔からスバルといえば4WD(AWD)であり、WRC でも実績を残しています。去年発売された300台限定、本体価格593万円のインプレッサS206 ニュルチャレンジパッケージ(名前だけでもすごいが。)があっというまに売れてしまうなど4WDを通してスバルとスバリストは親密な関係にあります。主力車種の殆どに4WDがラインナップされており、やはりスバルは「4WDスポーツ」メーカーであり、今日までスバルの代名詞になっています。そこへポンと現れたFRスポーツ。エンジンは水平対向ゆえ異論はないでしょうが。例えるなら巨人から横浜へポンと移籍したラミレス選手(わからない方は無視して下さい。)みたいですか？それともBRzはあらたなチームメイトとしては迎えてもらえませんか？スバリスト、またはそれ以外の方でも、ご意見いただけると有り難いです

4803日前

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質問者が選んだベストソリューション

こういうジャンルの車自体がほとんどない状況なので、いま文句を垂れている人も最終的には嫌でも受け入れざるを得ない存在なのが86/BRZだと思います。

スバルとしては事実上初のFR車ですが(RRのスバル360で四輪車市場に参入する前に、P-1という試作車を作ったことがあるだけ。その後水平対向エンジンを縦置きするFWD車を作るようになり、4WDはダム建設現場での作業車の開発を依頼されて手掛けたのが最初。今のイメージはレガシィのデビュー以降、意図的に作られたもの)、たいした問題ではありません。

"スバル"というブランドより、BRZという車自体の存在の方が重要なわけ。もう出ないとも思われていた、こういう小振りのFRクーペが出た！という事実の方が。だから、"やっぱスバルはAWDでないと"とか言ってる人がいても放っときゃいいんです。そういう了見の狭い、自称"スバリスト"は。代わりに新しいお客さんをディーラーに連れてくればいい。それがBRZの役目だから。心配はいりません。なるようになるだけです。

Yahoo!知恵袋 4799日前

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