インプレッサ スバルの解決方法

質問者が納得軽自動車で、超低燃費・通勤スペシャルなのを作って欲しいです。 軽量化のために２シート化。 空気抵抗を少なくするために、低床化。 軽量高剛性化のために、ボディの開口部は必要最低限とします。 もちろんＮＡエンジンで、ＭＴとＣＶＴをラインアップ。 スポーツカーのようにカッコよく、エレガントな走りができれば最高です。 このエレガントと言うところが味噌… ダイハツのコペンは、この方向へ行くべきだったのに、ガキっぽいヒョコヒョコした足に… 残念です。 維持費が安く、パーソナルな楽しみとしての可能性を持っている軽自動車...

質問者が納得調整ビスやギアなどプラスチック製品が多いので折れたり外れたりよくあるトラブルですね。 ヘッドライト外して点検すればどこが空回りしているのかわかると思います。

質問者が納得トランスミッション、グレードが絞られると比較しやすくなります。 グレードまで行かなくても排気量とかガソリンかディーゼルかなど。 補足 価格からしてCX-5の20ｓとインプレッサスポーツの2.0i EyeSightかってところですね。 う～ん調べれば調べるほど悩みますね。。。 どちらも魅力的な車で困ってしまいます。 というわけで、運転するときは内装が目に入ってきます。 そこで、メーターデザインの好みはありませんか？ 個人的にはCX-5のメーターの方が好きです。セレクトレバーやナビ取付位置などの雰囲気も好み...

質問者が納得彼女と一緒に試乗に行ってみましょう。 車の乗り心地は実際乗ってみないとわかりません。(後部座席も含めて） 特に、荒れた道路、うねった道路等を走ってみると違いが分かりやすいです。 個人の主観ですが、次の通りです。 新型インプレッサ ・エンジン音はほとんどわかりません。 ・室内は幅が広く、長く、背が低めです。 ・最小回転半径が以外にもラクティスより小さい。（小回りが利く） ・しっとりした乗り心地 ・リセールバリューは不明(出たばかりなので） ラクティス ・室内は背が高いですが、他はインプレッサより小さい...

質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが 1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します）、エボ（同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです）、インプレッサ（維持費高く燃費悪いです）、RX-7の2車（燃費極悪です）、EG6（旧いため故障の心配あり）、S13、180SX（両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです）、R32（現在乗っていますが一般的に故障多いです）、スープラとチェイサー（大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです） 2の条件→アルテッ...

質問者が納得なぜ、その様な現象が起こったか？詳細な説明を求めます。できたら、文書で。 それを、持ってスバルの本社に電話して、詳細を確認します。また、他のディーラーでも構いませんから、再度、点検に出します。その費用をスバルに請求、レンタカーが必要な場合はそれも請求します。 それでもだめなら、車を買い換えます。

質問者が納得鍵本体に装着された「キーレス」なら、交換しないと駄目ですね。 同型のキーが「yahoo!オークション」で販売されてますが、「ブランク・キー」では無いので、キーレスは操作出来ても、鍵は合わない状態になります。キーホルダータイプでも良ければ、純正キーの鍵の部分をカットして加工しましょう。 キー本体が悪い場合です。 http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j121190619 レシーバーが悪い場合は、純正品に拘らず、「社外キーレス」を設置しましょう。 純正品より...

質問者が納得①Subaruだけではないのですが燃料噴射機関には燃圧を保持する為のCheckValve（スプリングとボールで構成する一方向へのみ燃料を送り逆は阻止する品）が燃料配管の中に組み込まれています。近年はコスト低減目的でFuelPumpの燃料突出部に見える様に組み込んで有ります。Key OFFで燃圧が保持できない場合はCheckValveの有無やValveSeatへの異物噛み込みが疑われます（お手持ちの車両につけているRegulator/FuelPumpをよく確認してください...）。 添付は米車のCheckBa...

質問者が納得■ブレーキの倍力装置用の「負圧」をつくるためです。 アイドルでブレーキを多用する走行では、負圧作成能力が低下しますので、 自動的にエンジン回転数をあげ「負圧作り」を行います。 停車時は負圧性能は少しでよいので通常のアイドル回転数に戻ります 以上、参考ください