インプレッサ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現在の新車の場合は インプレッサ レガシイ（ＮＡ） フォレスター レガシイターボ フォレスターターボ であると思います。 特に新型のＣＶＴの出来が良いため レガシイとインプレッサはＡＷＤであることを忘れてしまします。

質問者が納得総額120万であれば、シエンタぐらいしかありません。新しい中古が選べますが、燃費も良くないですし、車の出来も・・・。ただ、お買い物程度で使うなら問題なし。 余談になりますが、ミニバンは重量も嵩むし、空気抵抗が大きいので燃費が悪くなりがちです。

質問者が納得普段の生活費でも大変なのにクルマの買い替えローン発生・・・ これは人生での転換点に匹敵するくらいの出来事ですので、要注意ですね。 何よりご主人のご無事なことが幸いでした。命とカラダあってのものだねですからね。 以前にレガシイをお乗りになっていたとのことですね。 だったらプリウスで満足するとは思えません。 ワゴンの使い勝手に慣れたら、普通のセダンは使い勝手が悪く思われることでしょう。 新車で購入でしたら、インプレッサをオススメ致します。 おおよそ総額２５０万円を予想していれば間に合うことでしょう。 ロー...

質問者が納得特に要望等を伝える必要は無いと思います。 納車されてから、アンプ・スピーカー・センサーの 取り付け位置を考えても、問題無いでしょう。 当方も、アンプとスピーカーを取り付けてますが、 何とでもなりますよ(^_-)-☆ ※配線の取り回しが面倒なだけです(>_<) やりたい事は、やった方がいいですよね。 ↓ これですか？（*^_^*） ↓ http://www.patlite.co.jp/product/detail.php?i=586

質問者が納得過去にＧＲＢに乗っていました。 納車楽しみですね(*^^*) 納車時にはナビやフロントリップを付けた程度でしたが、納車後はブースト計（defi）やタワーバー（cusco）、アクセスポート（PROVA）、スロットルコントローラー（BLITZ）、車高調（cusco）、ホイール（rays）、マフラー＆センターパイプ（HKS）、ブレーキホース（STI）等付けてました。 その他シフトノブやＬＥＤ等細かいものも・・・ ただ、GVFは２．５リッターなのでブースト計は付けるとちょっと悲しいかも(^^; ＧＲＢやＧＶＢほど...

質問者が納得http://exiga.net/hanbaidaisu.html http://impreza-s.com/hanbaidaisu.html http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html こちらのサイトに詳しく書いてあります。

質問者が納得シート側のレールとの接続部を加工すれば可能でしょうね。

質問者が納得サンバーは他社の軽自動車にはないものを沢山持っています ●サンバーのメカニズム サンバーには以下の特徴があります。 ・直列4気筒エンジン→ハイゼットなどの他社の軽は直列3気筒のみ →他社の軽バンよりパワフル＆音が静かです ・スーパーチャージャー→他社はターボ →下からパワーが回るため、狭い荒地・坂を走るのに都合がよい。出力は軽商用車最強の58ps ・RR方式→ホンダのアクティはMR、それ以外はみんなFR →空積載時でも十分なトラクションが得られるため、荒地・雪道に強い。このことから「農道のポルシェ...

質問者が納得その販売店にはもう行かない方がいいでしょう。 はっきり言って社員教育がまるで出来ていません。 試乗はともかく、必要ないのにユーザーに無断で公道をフル加速するような 整備担当がいるようなデタラメ販売店は信用できません。 もし、人身事故をおこしていたらどう説明するのでしょうねえ。