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サンバーは他社の軽自動車にはないものを沢山持っています

●サンバーのメカニズム

サンバーには以下の特徴があります。

・直列4気筒エンジン→ハイゼットなどの他社の軽は直列3気筒のみ
→他社の軽バンよりパワフル＆音が静かです

・スーパーチャージャー→他社はターボ
→下からパワーが回るため、狭い荒地・坂を走るのに都合がよい。出力は軽商用車最強の58ps

・RR方式→ホンダのアクティはMR、それ以外はみんなFR
→空積載時でも十分なトラクションが得られるため、荒地・雪道に強い。このことから「農道のポルシェ」という名が
→RR車である理由は、1957年に国民車として出来た軽自動車「スバル360」の商用モデルとして出来たからです。なんでも初代モデルは「スバル360」の開発者でもある富士重工業の百瀬晋六さんをチーフエンジニアとして、「スバル360」の完成直後から開発着手され、その後出来たとか

・4輪独立懸架→他社の軽にすら一台も存在しない
→左右の車輪（車軸）を独立して上下させることができるのが特徴で、これにより路面の凹凸に対する追従性が向上

上記のような他社の軽とはかなり異色な設計です。エンジン性能・スーチャーだけでも900ｃｃに相当するとか