インプレッサ サーキット走行の解決方法

質問者が納得車の楽しみ方も色々。走る・直す・イジる・磨く・飾る・眺める・そして見せびらかす。（笑） どの楽しみ方でもオーナーになった人の特権です。好きにしましょう。ｗｗ WRX STI。 元々ラリー競技車なんだから。本来はサーキットではなく、ステージは公道です。 とは言え。建前上はブン回して走りたいのならサーキット。でも。そんなのは気が向けば行けばいいのです。 自分もインプの WRX STI に乗っていますが、もうほとんどサーキットなんか行かない。いろんな消耗品でお金がいくらあっても足りないですし。車の痛みがも...

質問者が納得エンジンオイル自体はどちらも問題ありませんが、オートバックスは技術的に？なので、ディーラーでの交換をオススメします。 たかがオイル交換、されどオイル交換です。 交換するお店は選びましょう。 補足について。 長年ＥＪ２０に乗っていますが、オイル交換のみならば４Ｌで足ります。 長年お付き合いああるＳＴＩの担当者によれば、安いオイルをバンバン換えてほしいとのことでした。 キロ数から言って、タイミングベルト関係とプラグがそろそろ交換時期ですね。

質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが 1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します）、エボ（同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです）、インプレッサ（維持費高く燃費悪いです）、RX-7の2車（燃費極悪です）、EG6（旧いため故障の心配あり）、S13、180SX（両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです）、R32（現在乗っていますが一般的に故障多いです）、スープラとチェイサー（大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです） 2の条件→アルテッ...