インプレッサ
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"予算"9 件の検索結果
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質問者が納得GGBの方がお買い得だと思います。 はっきり言って希少車ですし、SG9はこれから先いくらでもあります。 その年式でまだ7万キロってのも魅力です。 逆に年数が経ちすぎているのが気になるかもしれませんが・・・ 消耗品を交換すれば問題ないはず。 ただ、セダンのGDBと同じ性能は求めないでくださいね。 ボディは5ナンバーサイズですし、ブレーキもスバルの4ポットでブレンボではありませんから(^^;
4610日前view21
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質問者が納得まず、買取店に行ってみましたか? 0査定の車でも値段がつく場合があります。それでも0ならあきらめて廃車ですね。 諸経費の内訳を見ていませんが「車庫証明」を自分でやれば15000円くらい安くなります。 値引きは駆け引きと大人の事情なのでなんとも言えません。 自分も中古のスバル車を買いましたが、下取り車を買取店でディーラー査定より25万高く買ってもらい値引きは5万ちょいでしたよ。用品サービスが20万くらいですね。まあ、中古車は同じものがないので比べようがないんですけどね。
4631日前view18
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質問者が納得総額120万であれば、シエンタぐらいしかありません。新しい中古が選べますが、燃費も良くないですし、車の出来も・・・。ただ、お買い物程度で使うなら問題なし。 余談になりますが、ミニバンは重量も嵩むし、空気抵抗が大きいので燃費が悪くなりがちです。
4638日前view25
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質問者が納得G4のほうが車重が軽いため速いはずです 型落ち、BPおよびBLが欲しいならターボ付きじゃないと重いです 何せ1.5トンですから ちなみに、D形(ここからSI-DRIVE付き)以降のターボ付きがオススメです 燃費だ何だと自制出来ない人にはうってつけですw 一度人のBPのGT-B借りて往復800キロ高速中心で走りましたが うれしい限りのリッター14でした
4641日前view24
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質問者が納得今朝、来週imp.2.0i-S_2WD納車の連絡がありました。 オプションは付けなければならないものではなく、各自の乗り方・必要性により決めれば良いと思ってます。 参考までに、私の場合以下のオプションを付けあなたの予算なら数十万余裕があります。 (下取りは別カウント) ドアバイザー、エアロスプラッシュ、ナビ(SSD)、ETC、外部入力キット、トノカバー コーナーセンサー、スペアタイヤ、リアビューカメラ エアコン、本皮ステアリングホイール&シフトレバー、クリアビューパック、プライバシーガラス、運転席パワーシ...
4662日前view24
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質問者が納得スバオタなんて、みんなそんなもんです。 とりわけ、ご質問に記載の方は典型的なスバオタです。 スバオタにつける薬はありませんので、放っておきましょう。 私は、スバオタに関わってしまったら事故にでも遭ったものと思ってあきらめるように心がけています。
4735日前view25
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質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが 1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します)、エボ(同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです)、インプレッサ(維持費高く燃費悪いです)、RX-7の2車(燃費極悪です)、EG6(旧いため故障の心配あり)、S13、180SX(両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです)、R32(現在乗っていますが一般的に故障多いです)、スープラとチェイサー(大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです) 2の条件→アルテッ...
4765日前view26
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質問者が納得どのゴルフか分かりませんが…。 新車でゴルフ4の(ワゴンですが)を購入し3年間乗りましたが 故障は下記の1度だけでした。 エンジン始動後数秒間白煙が出るようになり、冷えた状態だとアイドリングが 不安定で、発進がもたつく感じになりました。触媒の不具合でした。 あと故障ではないですがゴルフ4は1600cc?だと高速走行でエンジンが結構 うなります。120km程度でも回転数が上がるので4速ATですがもう1速上が 欲しくなります。これが理由で手放しました。4は乗り心地はゆったり最高でした。 ゴルフⅤ(バリアン...
5220日前view14
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質問者が納得その世代のスバルのNAはがっかりするのでターボで・・・。 部品点数が増えるので当然故障する可能性ある箇所も増えますが 修理してから乗るならとりあえず問題ないでしょう。 タービンそのものは意外と丈夫です。 個体差はありますが10万キロを超えるとヘッド回りからオイルにじみが出ることがあります。 どれも似たような走行距離なのでどれが良いとは言えませんが。
5489日前view16
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