インプレッサ
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インプレッサ 水平対向エンジンの解決方法

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"水平対向エンジン"4 件の検索結果
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質問者が納得満を持してインプレッサに載ったアイサイト(Ver.2)について、スバル旗艦車種であるレガシィに載っているアイサイト(Ver.2)と基本一緒なのですが、「全車速追従機能付クルーズコントロール」の中にある”先行車が減速・停止した場合、自車も減速・停止します”の機能に含まれている筈の”停止状態をキープする”機能だけ何故か外されています。つまり一旦クルマは確実に停止しますが、直後スルスルと勝手に動き出してしまうという事です。ブレーキペダルをちょこっと踏めば何も問題はないのですが、レガシィのアイサイト(Ver.2)の...
4541日前view18
全般
 
質問者が納得>エンジンオイル漏れなどの故障 結局「故障」に対する認識の程度の違いなんでしょう ね・・・ 水平対向エンジンが好きでスバルに乗り続けている方 にとっては、構造上時間の問題で発生するシリンダー ヘッドガスケットからのオイル漏れ(滲み)なんて故障 のうちに入らないし、先の回答者さんが言う通り故障 じゃなくて単なる消耗品の交換に過ぎないんです。 >耐久性はどうなのでしょうか? 他社と比べて耐久性が劣るわけでも勝るわけでもあり ません。独特な構造とエンジンレイアウト故に整備時 の作業性が多少悪い、例えば他社...
3064日前view16
全般
 
質問者が納得あれ、エクシーガってFWDは廃止したんじゃなかったっけ? そんなもんは免許取ってから自分でじっくり乗り比べてください。 友人が2WDと4WDを乗り比べた上でそう言ってるなら好きにして下さい。 そもそも車に乗れないあなたが言っても説得力ないんで。 個人的には無駄とは思いません。 でも、FF、FR、4WD……他にもあるが(MRやRRなど)、それぞれに存在意義がある。 それにスバルって、実は日本でそうとう早い時期にFFを作ったメーカーなのですよ。 今じゃシンメトリカルAWDのイメージですけどね! まあ、現...
4315日前view78
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質問者が納得トヨタ→トヨタ→スバル→スバル と乗り継いでます。 いずれも新車購入です。 車の不具合・・・ トヨタ1台目・・・4年・5万キロ パワーウィンドー故障、エンジンのかかりが悪い、など多数。幸い4年目でカマ掘られて全損し廃車。 トヨタ2台目・・・5年・10万キロ 原因不明のオイル漏れ多発、民間工場、ディーラーなどに4,5回持ち込むも結局直らず。余波で電装系死亡しメーターを取り替えるはめに・・・。結局5年で売却。 スバル1台目・・・7年・10万キロ デフの故障で買い替え決意(ちょうど車検と重なってかなり高額に...
5397日前view8
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