インプレッサ 自動車の解決方法

質問者が納得関係ないですよ。 レガシィ、インプレッサの開発にトヨタは関与していませんよ。トヨタがスバルに対してレガシィはあーしろ、こーしろ、なんて言わないですよ。 スバルが日本だけではなく、世界戦略の上で決めたデザインと性能です。 関与しているのは今回の86、BRZくらいじゃないですか？

質問者が納得その販売店にはもう行かない方がいいでしょう。 はっきり言って社員教育がまるで出来ていません。 試乗はともかく、必要ないのにユーザーに無断で公道をフル加速するような 整備担当がいるようなデタラメ販売店は信用できません。 もし、人身事故をおこしていたらどう説明するのでしょうねえ。

質問者が納得辰己さんはレガシィ時代からBMWを目標にしていますよ。 初代は確かベンツ１９０でしたね。 モーターファンイラスレーテッド63号、ニュルブリンク特集号にも辰己さんの対談がありますが・・ M3で自分で走りこんで、これはやっぱり違う、動き出しが穏やかだけど、 操作した分はきちりと動いてくれる。運転していて安心感が高い、クルマの根本の部分がしっかりしているな、と思っていた。 でも当時の現地テストドライバーが「インプレッサの方が全然いい、スポーティだ」と言い張るんです。 いいからもっと走り込めと言って(ニュル)...

質問者が納得

質問者が納得

質問者が納得軽自動車で、超低燃費・通勤スペシャルなのを作って欲しいです。 軽量化のために２シート化。 空気抵抗を少なくするために、低床化。 軽量高剛性化のために、ボディの開口部は必要最低限とします。 もちろんＮＡエンジンで、ＭＴとＣＶＴをラインアップ。 スポーツカーのようにカッコよく、エレガントな走りができれば最高です。 このエレガントと言うところが味噌… ダイハツのコペンは、この方向へ行くべきだったのに、ガキっぽいヒョコヒョコした足に… 残念です。 維持費が安く、パーソナルな楽しみとしての可能性を持っている軽自動車...

質問者が納得なぜ、その様な現象が起こったか？詳細な説明を求めます。できたら、文書で。 それを、持ってスバルの本社に電話して、詳細を確認します。また、他のディーラーでも構いませんから、再度、点検に出します。その費用をスバルに請求、レンタカーが必要な場合はそれも請求します。 それでもだめなら、車を買い換えます。

質問者が納得インプレッサの1.5は街乗り程度でしたらぜんぜん不満はありません。 ただ高速道路となると・・・・１００キロくらいから全力で加速（アクセルベタ踏み）のにも関わらずフィットに追いつかれます。 おそらく相手も1.5のフィットではないかと思いますが、正直アレはショックでした。 ちなみにアクセル全開で最高速度１７０キロ程度でした。１８０キロ出なかったです。 フィットの1.5は余裕で１８０出るんですけどね・・・ ただ１００キロ以下で安全運転する分には特に問題はありません。 当然不便無い程度に作られてる車ですので。 内...

質問者が納得型式が「GGA｣の丸目インプレッサですね。 始動・通常時でエンジンの回転等に問題ない場合だとおそらく、 TGV(タンブル・ジェネレーター・バルブ)の故障だと思われます。 物自体はインテークマニホールドに付いてるもので、始動時および直後のアイドリング時に バルブを閉鎖して吸気をタンブル生成通路に流し込んで燃焼室内に送り 希薄な混合気でも効率よく燃焼させることで、始動直後のHC(炭化水素)を低減させる為の機器です。 バルブが全開状態なら、始動時にHCの値が高いだけでそれ以降は問題ありませんが、 全閉状態なら燃焼...