Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"際"9 件の検索結果
"際" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ＧＤＢ－Ｅでボクサーサウンドを出そうと思うと、やはりエキマニを非等長化するしかありません。
ある意味「デチューン」です。
我が家にはＧＤＢ－ＥとＧＧＡ－Ｅ（インプワゴンＷＲＸ）がありますが、前者は等長、後者は非等長ですので音が全く違います。
どうしてもＧＤＢじゃないといけないのでしょうか？
ＳＴＩではないＧＤＡでしたら非等長ですので、思い切りボクサーサウンドが堪能できます。
性能はＧＤＢに比べて多少劣りますが、街乗り程度でしたらそんなに変わりません。
性能を取るか、ボクサーサウンドを取るか、悩むのも楽しい...
4714日前view573
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質問者が納得地域によって多少の差はあるでしょうが、どちらも限界値引きは同じ程度（20万円台の後半）のようです。
ただし、車両本体の値引きに違いはなくてもオプション品の値引きや下取り車査定などで総支払額が大きく変わる場合もありますので、複数のスバル＆三菱ディーラーで見積もりを取り、その中から頑張ってくれそうな二社を競争させるような商談にもって行くのが一番お得な買い方かと思います。
ちなみに昨年夏に追加された4ドアSTIは5ドアよりも5万円程度高くなっていますので、少しでも安く購入したいのであれば、5ドアも検討されてはい...
4810日前view17
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質問者が納得ＢＰＥからＧＲＢ経由でＧＤＢに乗り替えました。
車内の広さはやはりレガシィの方が広いです。
特に後部座席は広く、シートもゆったりとして立派です。
インプの後部座席ははっきり言ってしょぼいです(-_-;)
くつろげると言った全く感じはなく、ＢＰのようにシートを倒すこともできません。
まぁ、セダンとワゴンの違いもありますが・・・
足回りもインプの方がはるかにかたく、乗り心地も悪いです。
運転席・助手席のシートもレガシィに比べホールド感はありますが、腰が痛くなるのでレカロに交換しました。
走りに関してはやは...
4818日前view213
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質問者が納得アラフォーパパですが、ベンツVクラスからインプレッサGRBに乗り換えました。その際、スペックCも検討しましたが、ほとんど『ファミリーカー』として使う予定だったので止めました。大きく違うところは アルミボンネットや小型バッテリー、インタークーラーウォータースプレー タービンのボールベアリング化 機械式LSDなど。フォグランプ無し。
徹底的な軽量化が図られているため エアコン無し設定もあります。
真剣にラリーをやられるのでなければ 普通のGRBで充分かと思います。
買い物にしか使っていませんが ダウンサスに...
5154日前view17
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質問者が納得インプレッサSTI（GDB）を中古で26000kmで買って乗ってます。
GCはガラスのミッションで有名でしたがGD系以降はスバル独自設計の激重ミッションになっているので大丈夫ですよ～。
エボの方もゲトラグ社製で世界でも信頼性が高く多くの自動車メーカーが採用しているので大丈夫ですよ～。
ただ、ジムカーナに使われていたりサーキットに使われていたりするような車では要注意ですね。
GD系の場合ミッションより乱暴にクラッチを繋ぐとリアのデフが暴れてフロアーにぶつかるのでその辺りを見るとどう言った扱いをされてきたかす...
5319日前view20
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質問者が納得09年6月にA－Line購入しました。発売したばっかりで、値引きは渋く、端数切りと言われる85635円。これでも、メーカーOPはフルです。ナビ、BBS、ブレンボ、ディーラーOPでSTIのFスポイラー、スカートリップ入れて。6MTならレカロシートのOP入れても、端数切りでしょう。9万etc位。2010年2月25日過ぎから交渉したら如何ですか？決算期で、ノルマを達成すれば、メーカーより報酬金が出るから、セールスも、客一人に長い時間を掛けません。一回で良い回答が出るかも？ですね。
5450日前view17
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質問者が納得・・・なんか大変そうですね
こちらGH8 グレードGT
同じくインプレッサですが
無駄にデカイキャリパのせいで
ホイール選びに苦労しています・・・
5453日前view76
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質問者が納得1 １７インチの割りにいいです
２ GT
３ まだ1年経ってないのでまぁ何とも・・・
４ ８～９キロ/Lです
5 利点・・・なのか？・・・誰も乗ってないグレード
弱点・・・パーツ少ない（stiメイン）、四駆なのにぬかるんだ畑に
入っただけで出られなくなりました。四駆意味無じゃん。
5467日前view14
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質問者が納得私の車はレガシィワゴンのターボですが、１週間ほど代車でインプレッサワゴン
１．５に乗る機会があったので個人的感想を。
馬力に関しては、街中を足代わりに使うなら充分です。
が、高速道路での長い上り坂や追い越し時の遅さは気になるでしょう。
友人や先輩のスポーツカーについて行くのは苦労するかもしれません。
なにより一番気になったのは、サスペンションとタイヤのフワフワ感です。
フワフワと言っても一般的なファミリーカーレベルです。
２Ｌ以下の車のほとんどはフワフワしてますが・・・。
ボディー剛性が高い（←いいとこ）...
5565日前view21
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