インプレッサスポーツ 年式の解決方法

質問者が納得タイミングベルト交換時期は１０ｋｍ毎になるので 交換されていなければ早急に交換する方がベターと言うより 交換が必要ですよタイミングベルトが切れると エンジンがオシャカです そのついでにウォーターポンプとアッパー、ロアーホース 交換すれば一気に直せますが 非常に高額修理になります ９万円前後になるでしょう そのは９万円を頭金に車を買い替えることも 視野に入れなければなりません どこで乗り換えの線引きをするかです きっとこの先あちこち不具合が出てくるでしょう。 あーあの時に乗り返してたらよかった～ と思う時が必...

質問者が納得簡単に言うと座席部分より荷室部分が長ければ４ナンバーでイケます。 よくステップワゴン等１BOXで３列目を外して２列目を目一杯前にずらして溶接固定して４ナンバー取得 する人がいます。 インプレッサもリアシートを外して２名乗車登録とすれば可能でしょうが、メリットがありません。 わずかばかりの節税のためだけに車検は１年になりますし、下取り価格は限りなくゼロになります。

質問者が納得乗っている訳でも、試した訳でもないのにいい加減な回答が多いようで・・・ GD系流用は、フロントのトレッド幅の違いから、ブラケットの幅が違うので、そのまま付けるとキャンバー角がおかしなことになりますが、ピロアッパーで補正すれば一応は可能。 リアは、FFと4WDでストラットの取り付け角が違う関係で、形状によってはナックルに干渉します。 リアアッパーはFFと4WDで互換がないので、純正アッパーが使えるかピロアッパーなら可能。 CUSCOのゼロワゴン等に流用の実績がありますが、リアのブレーキホースのブラケット...

質問者が納得ウイングロードでしょうね。 ユーザー車検は気になりますが、手放すことを見据えて安く通したのではないでしょうか。 あまり気にはならないと思いますよ。 ちなみにディーラー車検だからってそんな立派なものじゃないですよ。 基本的にはフツーの中古車屋さんでも同じことは出来ますし、 ウイングロードのような特に特殊でもないのものなら自分ならディーラーには頼みません。 フツーに基本料金が高いから。。 ＭＴということでATのような消耗もないので仮に12500が50000kmでも問題ないでしょう。 走行距離だけで判断するとい...

質問者が納得現行のGH系は良く出来ています。 乗り心地は個人の感覚による感じ方に差があるため難しい部分ですが、個人的には硬くも無く柔らかくもなく普通に乗るには程よい硬さの感じの乗り心地だと思いますよ。 GH8はA型(S-GT)もC型(GT)も乗りましたしGH3のA型にも乗りましたが、悪い印象はありません。 物は試しで念のため試乗して自分の感覚でも試して下さい。

質問者が納得その地域の情報は判りません しかし スバルディーラーであれば 保障やサービスプランに 必ず入って下さい メーカー保障延長プラン等で結構でしょう スバル車輌とは特に ターボチャージャーの場合 その 造り 特性上都合から 経たりが生じる部位が多い ココに注目下さい クーラント経路や燃料ポンプ（アクセル操作連動で動作追従する部分） 熱さにより劣化しえるホース類 ロッカーガスケット等のパッキン類 電装関係ではパワーウィンドウやドアミラーの格納部分等です（剛性と振動都合でしょうか・・・） 主要部分は結構強いで...

質問者が納得４ＷＤを重視するならホンダは考えない方が良いですよ。 ４ＷＤシステム自体、国内１・２を争えるスバル製と最下位を突っ走るホンダ製では比べるだけ無駄ですし、４ＷＤがメインで考え設計されているスバル車（上位グレードのＷＲＸと同一で、コストダウンされていないプラットフォームを廉価グレードにも使用）の方が４ＷＤとしての効率もいいです。 しかし、ＭＴとＡＴというとでミッションが違いますが、選択肢として問題は無いですか？ 燃費はシビックは分かりませんが、４ＷＤのスバル車は他メーカーの４ＷＤ車より燃費が良い事もウリで...

質問者が納得現在 インプのWRXに乗ってますが、 インプの整備性の悪さといったら 整備士なかせです。 中古車ですと、なんだかんだで修理やなんかでお金がかかると思います ２年くらい乗ってると どこかしら気にあるところが出てくると思いますが 保障にはいってると、そこらへんは無料で見てくれます。 消耗品は実費になりますが、たとえばなんか左に振られる気がすると思ったときに アライメントの測定と調整をしただけで３万円ですからね。 しっかり２年かけて あら捜しをするくらい 気になるところはガンガンいって ガンガン見てもらいまし...

質問者が納得１７年式インプレッサセダン・ＧＤ２で同じコラゾンのツインに交換した者です。 質問の主旨から外れますが、私がそれをディーラーで購入して交換してもらった時は、マフラー吊り下げゴム等は純正で装着されてたものをそのまま使われていたようです。マフラー本体と工賃以外、請求されていないので・・・。 なので、マフラー購入以外にパーツは必要ないと思います。参考までに。