インプレッサスポーツ 新車の解決方法

質問者が納得この２台は迷いますね。 結論から言えば、どちらを選んだとしても満足度は高いと思います。 後は、どのようにクルマを使いたいかという目的で クルマ選びをされるとよろしいと思います。 スペックを比較してみます。 ★インプレッサスポーツ 1.6i-L AWD ５MT 4,415×1,740×1,465、15.6km/L、115ps、1,900,800円 ★アクセラスポーツ 15S Touring FF 6MT 4,460×1,795×1,470、19.4km/L、111ps、2,138,400円 確かに同...

質問者が納得格で言うと、インプレッサはカローラの上のアリオンやプレミオと同等クラスになります。 見た目で分かりやすいのは、内装の質感でかなりの差があり、カローラフィルダーの方が安っぽいことが感じられると思います。 足回りの違いは先の回答者さんが書かれているとおりです。 ロングドライブや高速道路では、安定感・乗り心地・疲労感などでかなりの差が感じられると思います。 ただ維持費で言うと、燃費はカローラフィルダーの方が良いでしょう。 同じ店舗に同じ内容で出して比較すれば、カローラフィルダーの方が車検費用も安いでしょう。 故...

質問者が納得今どきの日本車は外れを引かない限り、まず故障しない。その証拠に有償も含めて７年距離無制限で保証しますので。 維持費って意味ではフィールダーでしょう。会社に昔からたくさんあるけど故障しないし燃費もいい。つまんないけどね。 会社によって異なるけど、私が付き合っているスバルディーラーは工賃も部品代も高いです。仕事で使っているカローラ店の方が何しても安い。 車にあまり拘りないならフィールダーって選択肢もありです。まずは乗り比べてどう感じるかです。

質問者が納得俺の女友達で、貴女と同じ価値観でカローラフィールダーを毎回乗り続けてる子が居る。 スノボ好きでネイルやってる子 俺は国産と輸入車かわりばんこに乗り換えてて、偏見な目は無い積りだったんんだが、お洒落なのにカローラって…正直不思議に思ってた。 だから、なんでフィールダーばっかなの？って聞くと、貴女と同じ事言ってた。 それ聞いてから助手席乗る機会在る時、改めてフィールダーを視点を変えて見直してみると…良いんだわコレが…絶妙な適度感。 目からウロコ！フィールダーばっか乗り換えてんの分かったよ。 フィールダー 良...

質問者が納得①まだはっきりした基準が出ていないため、どのくらい減税になるかは不明ですし、アクセラスカイアクティブは対象としても、インプレッサはグレードなどで対象外となる場合もあります。 ②今回の補助金は一律登録車(白ナンバー車)で10万円、軽自動車(黄ナンバー車)で7万円となっており、13年を超える車を廃車にしても特に意味はありません。よって気になさらず問題ありません。 ③・④も②と同様です。 一番の問題は購入時に減税・補助金の対象となるかを確認する事と思います。 補足です。 減税率が上がるのはごく一部の車...

質問者が納得私は、昨年の夏に１９９８年式のインプレッサＷＲＸ（ＧＣ８）を買取店へ売りました。 売値は、１０万円でした。ちなみに、修復歴や傷、凹み、走行距離などにおいて、大きな減点はなかったです。 最初行った買取店（カー○ブン）では４万円と言われ、次の買取店（ハナ○ン）では前の買取店（カー○ブン）を少しでも超える値段を、ということで４万５千円と言われました。 落胆しつつ、もうちょっと何とかならないかなとガ○バーへ行くと一気に９万円を付けてもらい、最後に帰路にあったカー○スへ寄ると、切りの良いところでと１０万円を付け...

質問者が納得今回のインプレッサは旧型の4代目レガシィまでのオーナーを吸収する事実上のレガシィですから・・・ で一番の問題点だった、燃費改善の為にＣＶＴを搭載出来る様になりました。 2.0は6速パドルシフトＣＶＴです。 21年ぶりの新型エンジンもフォレスターを試乗しましたがかなりいいです。 フォレスターより100キロ以上軽いインプレッサは更に軽快に走ります。 NA車でも0-400ｍハッチバック16秒２、セダン１７秒２でしたのでかなりいいですよ。 http://www.youtube.com/watch?feature=p...

質問者が納得500枚！新車購入・・・・・ 何が500枚？？？？？？

質問者が納得それはシートベルトの先端の金具が内装に当たってる音ですよ 俺もＧＦに乗ってたからわかる。