Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スバル"90 - 100 件目を表示
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得古いですが、ソアラに乗っている者です。
メンテナンスの不安かと思いますが、高速道路で回転数の高い状態で運転した後は、タービンが高温になるので、エンジンを停止するときにタービンを冷やすために１分くらいアイドリングが必要だったりしますが、街中での走行がメインであれば、その必要はほとんどありません。
しかし、常にタービンに排気ガスが通っているのは確かなので、通常の運転でも30秒くらいアイドリングする人もいます。
一番大切なのはオイル交換です。タービンの冷却をオイルで行なっているので、取説の基準を守らないとい...
4501日前view140
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質問者が納得色は何色かな？
あんまりおススメしたくないけど・・・極秘情報なので（笑）
クラウン系の調整式、変わりダネでティアナ、ここいらの調整式が
独り言が多くなったなぁ・・・年寄りは早く寝る事にしよう
4501日前view517
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質問者が納得両社製品を使用した事がありますが・・・・
ＳＴＩとクスコは別モノですね。
クスコ製は20世紀の旧式のストラットタワーバーです。
ＳＴＩ製は21世紀に特許を取った、グラグラ動くタワーバーです。
スバルのセッティングの神様が、考えた新世紀のタワーバーです。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://minkara.carview.co.jp/userid/1378618/blog/25456915/
http://minkara.carview....
4503日前view123
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質問者が納得興味がある項目は次第に詳しくなっていくものだと思ってます
全てに詳しくなる必要はないと思いますよ（笑
自分が購入した車等での情報さえ解かれば楽しいと思いますので
サイトでしたら「みんカラ」等が良いかと思います
車両検索でエクシーガにすればパーツ・取付・整備等解かっていくと思います
4506日前view115
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質問者が納得インチアップについては下記の方が答えられているので割愛します。
同サイズで偏平率のみ下げると、速度計が早く表示される、走行距離が多めに計測されるようになります。
また、インアップについて注意ですが、タイヤのみのインチアップは不可ですので、ご注意を。
215/50/17 > 215/45/18 にするのであれば、ホイールとセットで交換です。
4518日前view140
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質問者が納得そのままにしておくとコケが生えるおそれがあるので取り外せれば取って拭いた方がいいでしょう。多分、パッキンが駄目になっているんじゃないでしょうか
4536日前view101
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質問者が納得タイムアライメントをオフにしてみてください
マズここで音質が落ちています
１７１０は低音が出にくいのでその分だけサブウーファーで足してやればいいですよ
ローパス、ハイパス、スロープ調整は本当は聞きながらやらなければ判りません
１７１０なら５０～ヘルツぐらい、スロープは－１８デシベルでやってみてくださいキレが良くなるはずです
サブウーファーは、逆に８０ヘルツ付近で、スロープは－１２デシベルぐらいでいいと思います
このあたりは好みが出やすいのでじっくり調整してください
エンジンをかけて最低でも１０分以上はカ...
4538日前view871
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質問者が納得車高調とダウンサス共にメリットデメリットあります。
買うまで色々調べて悩んでる時期が一番楽しいかもね。
まず、
【インチアップとローダウンは同時に行なう】
よくカー用品業界で言う上等文句ですね((笑))私もそうでした。
ただ単価アップが狙い！もありますが・・・正論で言うと
車高調にしてもダウンサスにしても車高を下げる前提です。
絵がかけないので説明が辛いですが、想像してください。
一般的に、
車高が下がると、サスASSYの長さが短くなりロアアームの位置が上方へと変化します。
するとホイールが車体中心に...
4546日前view193
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質問者が納得減水調整付きが￥176,400
調整無しが￥152,250
RS★Rのホームページに載っています
http://www.rs-r.co.jp/products/shock/index.php
4549日前view138
