エクシーガ 新車の解決方法

質問者が納得自分で支払い、ちゃんと維持できる自信があるのであれば、こだわりの新車がいいですよ。 いやいやながら中古を買っても愛着が持てません。 それに、欲しかった新車となれば、絶対に大切にするはずです。 中古なんて子供に金が掛かるようになってからでもいいでしょう。好きな車なんて若いうちにしか乗れませんよ！！

質問者が納得トヨタ純正ディーラーオプションナビの価格はこちら http://toyota.jp/dop/navi/index.html ちなみに、スバル純正ディーラーオプションナビの価格はこちら http://www.subaru.jp/accessory/navi/index.html エクシーガは2DINワイドのスペースなので、トヨタ純正も取り付け出来ますね。

質問者が納得ここはある程度になるのでは？ http://exiga.net/nebiki.html

質問者が納得オートバックスは修理工場ではないと思いますが… ワイパーも含めるなら ディーラーの方が良いですね 大体10万円コースでしょうか… 修理期間は1週間くらいですね

質問者が納得メーカーにはそれぞれ「音の味」があります。そのメーカーが良いと考えて作った味が。 なので同じメーカーのものでセッティングしたほうが無難です。 それに自分でスピーカーの音を聞いて考えてセッティングするなんて厳しいです。 あと上記の情報を聞いて他社の物をつけて音楽を聞くと気分が良くありません。（プラシーボ効果ですがこれは結構大事） 最後にサテライトスピーカーは格好がいいかもしれませんが音を濁すだけで音楽にとっては邪魔以外の何者でもありません。 「前方定位」で検索されることを望みます。

質問者が納得オススメを教えて！とのことなので。 リアスピーカはゴミなので、外しましょう。 フロントはカロかも知れませんが、内張り中は普通にビニールが貼ってあるだろうから、 真っ先に、ドアチューンをやりましょう。 サブウーハーはその後でよし。 出来れば、パワードではなく、ユニットタイプを推奨する。 サテライトは問答無用で要らん。

質問者が納得kingofobataさんのご家族（恐らくお父様かお母様）が運転されるクルマでしょうかね？ 長年スバル車に乗られていたということなので、rksmw541さんが仰られている様に他メーカーのクルマの乗り換えとなると、振動や足回りなどの乗り心地の面から若干ハードルが高くなると思います。 スバル車であれば、エクシーガや現行レガシィは、かなりコストパフォーマンスが高いと思います。 残念な点としては、エクシーガにしてもレガシィにしても、新世代のFB型ではなく、従来のEJ型のエンジンなので燃費性能が劣ること、以前のスバ...

質問者が納得レガシィ DITオーナーで、実際に使って満足できたので、レガシィ推進派になります。 予算的な話をしますと、レガシィのNAでアイサイトまでつけて諸経費込みで３００～３２０万程度。 直噴＋ターボのDITだとメーカーオプションなしで、ベースキット、ナビ位つけて３００後半～４００万弱。 ナビは今のクルマについているものを移すこともできるし、ベースキットもフロアマットなどに絞れば３００後半になると思います。 まず走ることに関しては、２０００回転位から40kgを超えるトルクを出していることもあり、ストレスなく楽に走...

質問者が納得スバルの車は確かにベルトが長くて面倒だから高かったような記憶がありますけど（水平対向のみ） CVTは関係ないです。たまたまどっちもベルトってだけの話で別物です