Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スバル"20 - 30 件目を表示
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ちょいと、詳しいエンジン仕様が判らないので何とも言えませんが、参考まで。
全く同様の現象が知人のサンバーで起こって、色々と調べていたらオイルフィラーキャップの上にあるボルトに、いくつかの配線（マイナス）をヘッドカバーに共締めしている配線があります。その中の1本のコードが繋がっているように見えて、実際は接触不良を起こしていました。回路図を見ていませんが、その線を揺すると点火プラグからの火花が飛んだり飛ばなかったりしていたので、点火系なのは間違いありません。
チェックしてみてください。これで治れば超ラッキー...
5323日前view195
全般
質問者が納得旧規格の軽バンでリヤシートベルトが付いているのはアトレーの一部のみです。
新規格だと標準又はオプションで全車シートベルトが付けられますが、後付けでポン付けできるのはアクティバンのみです。
（他のシートベルト無し車は注文時に指定しないとアウト。車体に穴もあいいません）
一応、現行サンバーの部品を応用し、穴あけ溶接加工すれば付けられないこともないと思いますが、そもそもシートベルトの巻き取り部分が付く設計になってないし、何かあったら責任問題になるだけに、職人気質の人を探さないとやってもらえないかも。
シートベ...
5324日前view36
全般
質問者が納得高くするとパンクの危険が増しますが、低い分には問題ないです。
冷却水の量は気にした方がいいですね。
オーバーフローを続けると、冷却水不足になりますので。
従来の弁が正解とも限りませんので、適合表通りでいいと思いますよ。
5348日前view76
全般
質問者が納得貴方も随分となめられたものですね？ そのディラーに？
原因はnozo1976a9さんの回答に任したととして問題はディラーへの対応です。
とても暴力団ディラーとしか思えません。スバル車を買わない自分を誉めたいと思います。
皆さんスバルだけはやめた方が良いですよーそのてん日産は電気系が弱いものクレームの対応は完璧です。
今度買う時は日産かトヨタ―にしましょうね。
と、、能書きはコレぐらいして直したディラーに行くのではなくスバルの本店にクレームの電話をして、同時刻にファックスを入れると効果的です。（内容はクレー...
5353日前view143
全般
質問者が納得エアが噛んでいませんか？
サンバーはＲＲなので、エア抜きをしっかり行わないと残ります。
それと過去にオーバーヒートを起こした事を考えると、ヘッドガスケット抜けも考えられます。十分にエア抜きを行っても気泡が出てくるようですと、その線が濃厚です。
ヘッドガスケットが抜けてる時の気泡ですが、気泡自体を見ての判断というのは難しく、気泡の出るタイミングで判断するしかありません。まあ余程ひどい状態でなければボコボコ出ることはなく、大概は細かい泡がジワーっと出てくるような感じ(コップに炭酸飲料を注いだような状態)です...
5355日前view336
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質問者が納得サンバーを赤帽の人が、ギャグ？で
「サンバのリズムでヨヨイノよい！」
って歌ってましたが、それと関係あるのかな？
5367日前view140
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質問者が納得クーラント交換は自分で行われたのでしょうか？
文面から推測するとクーラント交換時のエア抜きが出来ていなくて
オーバーヒート→ヘッドガスケット抜けの典型でしょうね。
エアが抜け難い車なのでクーラント交換はプロに任せた方が安心ですよ。
ガスケット抜けが酷いとエンジンを掛けた瞬間からラジエターに吹き返しがありますが
現状走行出来るレベルから推測するとヘッドガスケット交換
（ヘッドが歪んでいる場合はヘッド面研磨も必要）で十分修理可能では？
と思いますよ。
他メーカーの箱バンで同様の症状を修理した時はヘッドガスケ...
5406日前view189
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質問者が納得サンバーは荷室長がトップですが、私の仕事だと段ボール箱を3つ並べて積む時に、ほかの軽バンはすんなり積めるのにテールライトが邪魔なサンバーだけ積み込みがパズルになります。
あと、要はクラッシャブルゾーンを削って荷室長に割いているので、事故った時は一番ヤバいです。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html
タイミングベルトが細くて切れやすかったり、オイルシールが漏れやすいです。
他
・エブリイ
アセスメント結果が一番マシ。（...
5436日前view88
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質問者が納得現在モコに乗られているのでしたら、モコより乗り心地や燃費、操縦安定性に優れた軽1Boxはありません。
軽1Boxは荷物が目いっぱい載ることを最優先に作られた車です。乗用登録でも基本は商用車(貨物)です。
人間の移動のために作られた乗用車とは違います。
問題を整理して考えましょう。モコでも車中泊で寝る分には不足無いのですよね？
車内の煮炊きに関しては、キャンピングカーのように換気の設備が整っていなければ危険です。
たとえ可能でも、コンロの他にも水タンクや食器なども要りますし。食事が終わったら煮炊きの道具の片付...
5437日前view68
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質問者が納得ECVTの電磁クラッチの警告灯ですよね。
電磁クラッチの制御は、発進時に半クラにして速度がある程度（10～20キロ）になれば直結にします。この半クラ状態で温度が高すぎると灯ります。過積載や猛発進でなく、空荷でふんわりアクセルで点灯するようであればセンサーのトラブルかも知れません。
末永く乗るのであれば、一度点検して貰った方が後々安心です。費用はセンサーだと数千円程度、電磁クラッチ交換だと10～12万円ってところです。
5527日前view157
