Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行距離"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得ＢＧのとき
セル回したら「カシャン」という小さな音とともにモーターのように空回り。
ディーラーの積車に積まれたＢＧはお神輿のようでした。
結果はＥＧ内部クラッシュ、リビルトエンジン載せ換え47万円。8年落ち走行9万キロくらいのときでした。
10日ほどの修理期間通して代車でＢＰの出たばっかりのＳＩドライブ貸してくれて、そのクルマで泊まりの旅行にいけて何か嬉しかった覚えがあります。
10万キロ越えてからはラジエタ穴あき・ブレーキ固着などあったが、これは経年劣化でしょうね。
結局15万キロあたりで一旦停止無...
4490日前view98
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質問者が納得SG5のB型クロスポターボ（ステアシフトが有る奴）に乗ってます。
オートマのショックは、SGが出て１年後くらいからネット上で批判が出てました。
（早い車で、新車から１０，０００kmで症状がでてるようです。）
ネットに出ている解決方法では、
①モービルの何とかって言うエンジンオイルを入れるとなぜか直る。
②オートマのコンピュータのリプロ。（しばらくするとまた元に戻るらしい）
③オートマオイルクーラーを装着（した人があまりいないので、有効なのかどうか不明）
が、主な解決方法らしいです。
ゼロスポーツのオイル...
5074日前view107
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質問者が納得あなたの使用環境と目的をを考えるとブルーアースRV-01です。
今まで以上に走行性能が上がり 気持ち良くスポーツできます。
4507日前view292
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質問者が納得ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合は明らかな害が発生する。出力と燃費が確実に悪化する。車種にもよるが、出力は実測で5 - 30%程の低下が見られる。また上記の通りノッキングが発生する可能性があるため、場合によっては、深刻な故障の原因にもなり得る。しかし、メーカーは、緊急時などにおけるレギュラーガソリンを入れることを想定したエンジンも出しており、その場合は即故障にまでは至らないと考えてよい。この場合は、ECUにレギュラーガソリンを入れた時のプログラムが入力されている。レギュラーガソリン等、...
4514日前view311
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