プレオ スバルの解決方法

質問者が納得整備工場のレベルにもよりますが、コバックはやめた方がいいと思います。 うまいこと言って、お金を取ろうとしますよ。 知り合いの車屋さんや買ったところに相談するのが一番です。

質問者が納得修理・メンテをしていけば、何年でも。

質問者が納得一般道の長い坂道でも水温は上がりませんか？ 高速道の坂道は短いようで速い分、結構長いです。 さて、見たところラジエータかサーモスタットが怪しいのですが、今まで冷却水がさび色であるという指摘を受けていなければ、まずはサーモスタットを変えてみて下さい。部品代は1300円程です。私の乗っているヴィヴィオでもあったのですが、サーモスタットが開ききらない状態になって、高速の合流や坂道で水温が上がり始めてました。私の場合は、水温がオーバーヒートゾーンギリギリまできてサーモスタットがやっと開ききりするすると水温が落ちて...

質問者が納得該当する名前がヒューズボックスに無くても、どれかが共通になってるはずです。バッテリーのマイナス端子を外してから、片っ端からヒューズボックス内のヒューズを抜いて見ましょう。どれかが切れてるはず。 ワゴンRであったのはルームランプとオーディオとバックブザー及びキーレスのヒューズが同一でした。

質問者が納得カム角センサーの可能性が一番高いですね。このセンサーが壊れかけの時は、エンジンルームが高温になってくるとエンジンが止まり、冷えてくると普通にエンジンが回る、といった現象が出やすくなります。 ちなみにバッテリーが弱っていても、一度エンジンがかかってしまえば、電装類をすべて切っておけばエンジンが止まることはないと思います。 ただ、バッテリーも２年使われているのなら、点検してもらった方がいいかも知れません。

質問者が納得現物を見てないので、推測ですが。 http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475042108/ 上のリンクの写真に、ケーブルが2種類写ってますよね？ そのうちの下のほうのケーブルが、ダイバシティーの差込なんです。 たぶん、コレが刺さるようになってないですか？ もしそうだとしたら、その逆変換プラグはすでに生廃なので、中古で探すしかありません。 ちなみに、探したらありましたよ。 http://zeroone.carcaw.net/index.php?id=3&t=1&am...

質問者が納得プレオがいいと思います。 18年くらいスバル(軽)にのっていますが、いい走りです。 普段普通車に乗ってる人が助手席に乗ったとき、広いねーといってました。 その前ダイハツのミラに乗っていましたが、やっぱりスバルの方が車体が大きい分乗りやすかったですね。

質問者が納得プレオに関してはあまり詳しくないのですが、その症状からだと点火系があやしいです。具体的にはスパークプラフの磨耗大もしくは（ダイレクトだった気がしますが）もしプラグコードタイプであれば、コードのリーク（火花が逃げること）が考えられます。どちらの部品も消耗品ですので、一度点検を受けてみてください。プラグであれば工賃込みで数千円です

質問者が納得カタカタの音によるけど早い間隔で鳴るなら症状からみてドライブシャフトじゃないかな。ブーツは切れてないか確認できます？ ワコーズでいいケミカルがあるけど基本的にはシャフト交換になります。