レガシィ 車の解決方法

質問者が納得車屋です。 車体＋10～30万です。 内訳はその車が車検無しなら車検代、自動車税、リサイクル税、整備代、納車費用、登録代、その他いろんな名目で金は掛かります。 車を値段で探すなら総額で探して下さいね。

質問者が納得インチキか、予防整備を知らない人の戯言か、或いは自己流の改悪で壊して気付かない脳足りんの寝言でしょうね。 10万キロ越えのインプレッサやレガシィに乗ってましたが、故障とは無縁でしたね。 良く言われるヘッドからのオイル漏れ程度は故障の内には入りませんので。 だいたい、10万超えたら直列だろうがＶ型だろうが、どこからしらかにオイル漏れ程度は起こりますから。 あと思い込みが激しいのもあるでしょうね。 水平対向だから、オイル漏れを起こしやすいとかピストンが減りやすいとか。 今乗っている、ＧＤＡも10万キロ近...

質問者が納得6MT車はあまり売れないので受注生産みたいな感じだったと思います。時期的にかなり厳しい新車選びになりましたね。 まずはダメ元でディーラーから探してもらいましょう！ しかもマッキントッシュ＆本革シートとは。 中古で程度の良い物が現実的ではないかと思います。 このオプションに6MT、さらに気に入ったカラーを選択するとなると… Sパッケージのターボ6MTは運転していて楽しいです！ 高速安定性、加速、室内の広さ、雪道。 納得できる車を探して頂きたいと願っております。

質問者が納得スポーツカーが好きな私にとってどちらも魅力のあるメーカーですが、あくまでも個人的な感性で「評論」のつもりで回答します（笑） １、マツダです。理由は単純に好きなスタイルの車が多いからです。コスモAP、コスモスポーツ、RX‐７（FD３S）、ユーノスコスモ、ユーノスロードスター（NA型）、ユーノス５００、ファミリアネオ、最近の車ですとRX‐８、ベリーサのスタイルは好きですね。 ２、RX‐７（FD３Sの４型）を１５年所有しています。 ３、購入動機は単純に美しいスタイルです。当時はロータリーエンジンはよく知りま...

質問者が納得１５年式のＢＨ５乗りです。 質問者様のフォグと共通だと思いますが(当方もＨ３)当方はフォグをＨＩＤ化するのが嫌だったのでＬＥＤ化にしました。 ＬＥＤだとバルブ交換のみで済みますし、純正ハロゲンに比べたら遥かに明るくて綺麗ですよ。 他車ですが、今までに何度かフォグをＨＩＤ化してきましたが…純正ハロゲンに比べたら、こちらも比べるまでも無くＨＩＤ化の方が明るいと思います。 また、５５Ｗも確かに明るいのですが３５Ｗにしておいた方が無難かと…｡ ＨＩＤ化するのであれば、最近は６０００Ｋ～８０００Ｋの白や...

質問者が納得アコードワゴンCF6型って判らないので調べたら２００２年までのモデルで、 トップモデルが２００馬力ですね。 現在販売モデルに乗ってみて下さい。 ディーラーで探せば何台もあります。 通常のドライバーなら２．５iで十分ですし、 ターボモデルはかなりの性能です。 もし峠を攻める、サーキット仕様にされている方でしたら、 新型は３００馬力になりますので、魅力だとは思いますが・・・・ 新型レガシィのマイナーチェンジ情報で新たにキャッチした情報は、まずは新開発の2.0L直噴ターボエンジン搭載車に関してですが最高出...

質問者が納得まず自賠責保険から。 前オーナーさんと保険料の残額をどうするのか確認して下さい。質問者様が残額を払うのか、払わないかということです。 名義人が前オーナーのままでも特に問題はありません。自賠責保険はお金を払ったかが重要だからです。 次は任意保険ですが、質問者様がレガシィを購入される以前にクルマを所有かつ任意保険に加入されていた場合は、保険会社に車両入れ換えの連絡をして、後日送られてくる書類に署名捺印すれば終了です。 質問者様がレガシィを生まれて初めて購入された場合、任意保険は当然加入されていないので、お好き...

質問者が納得ガソリンが値上がりするほど、ハイオクとレギュラーの価格比（価格差ではない）は減っていきます。 リッター100円前後ならまだしもリッター150円越えの昨今、レギュラー入れることによって生じる価格差をレギュラー入れることによって落ちる燃費が確実に上回ります。挙句の果てに無理してセーフモードになった日にゃあリセットするのが大変。 一つもメリットはないと断言できます。 ただ、レギュラー入れることによって致命的なダメージは出ません。友人にﾚｷﾞｭﾗｰ入れ続けて20万キロ超えしたレガシィＧＴ乗り（とは言いたくないです...

質問者が納得私はBH5を195,000km迄乗りました。 同じ経験を190,000kmの時にしましたよ。恐らく、エアフロセンサーだと思われます。 私も同じ様にエンジンチェックランプがつき、ATにも関わらず、エンスト（エンジンを始動しても回転が下がってエンスト）しました。 回転が落ちてエンストするため、左足ブレーキで右足はアクセルを吹かしながら何とか、自走で近所のディーラーに駆け込みました。 恐らく、同様のトラブルではないかと思います。 BH5はとても良い車だと思います。 私がこれまでに経験したトラブルですと、水廻り...