Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。
当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。
燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8～9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました（要修理状態で売却したので、修理費はわかりません）。...
5726日前view27
全般
質問者が納得文章が非常に難解なのですが・・・ カッコ内はいらないと思います。
文章は簡潔にしないとわかりにくいです。
ようはHRV022の音声を純正オーディオで鳴らしたいのですが
車輌側の音声入力がミニプラグなのでどうしたらいいですか？
って事ですよね？
回答はHRV022の音声出力はIP-BUSしかありませんので
IP-BUSからRCAに変換するCD-BR10（税込4,200円）と
RCAからミニプラグに変換する変換アダプタを購入して
接続したらOKです。
純正オーディオ側の外部入力がRCAであってそれがミニプラ...
5757日前view134
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質問者が納得GT30 は 標準でビルシュタインダンパーが装備されています、GT-BのEチューンⅡと装備はほぼ同じだと思います、MOMO製ステアリング、キセノンヘッドライト、電動ドライバーズシート サイドエアバッグ 等 標準装備です、ただATのマニュアルモードはありません、足回りはD型EチューンⅡと共通のようですが、純正ビルシュタインについては若干乗り心地が良いセッティングみたいです、車高調も各社から専用タイプが出ていますが、GT-B EチューンⅡと共通みたいです。
5761日前view44
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質問者が納得他車種ですが大体これと同じ感じです
運転席に座り施錠
キーをoff-accを何度か繰り返し
開錠キーを押して開錠すれば登録完了
5778日前view107
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質問者が納得自分はBH5D E-tuneⅡ ５MT乗りです。 自分の場合は60kmの時点で2速⇒3速に切り替えてます。50kmあたりから切り替えても、もたつく感じがしてます。エンジン・タービン共にいたわりましょう。
5790日前view12
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質問者が納得スバル車はstiRA（屋根にふたのついてるやつ）しか乗ってなかったので軽はわかりませんが、結構故障ありましたよ。
ただ、車検でレガシィのＧＴに乗りましたが、同じ280馬力でも全く別物でした。レガシィがあまりにも穏やかな車で驚きました。乗用車と競技用車両の違いはものすごく大きいと感じました。
雪道ではDCCDがついてるので無敵でしたね。ふわふわの新雪なら50ｃｍくらいあっても平気でした。粉雪がボンネットを駆け上がってきて全く前が見えなくなるのですが・・・
5802日前view15
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質問者が納得トヨタとの提携後の最初の発表が、アルミボンネットの廃止でした。
押して計るべしです。
マツダはフォードと提携して、飛躍的に品質が向上しました。
スバルはそうはならないような気がします。
5818日前view15
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質問者が納得候補の４車種で、「社会人として、人を乗せる」かつ「フォーマルやカジュアルに利用できるセダン系」という条件で順位を付けるとするなら、
１．レガシィB4 （レガシィの名は一般的に認知されています。）
２．アルテッツァ （開発コンセプトはともかく、トヨタブランドですから）
３．アテンザスポーツ （中高年にはマツダ車の悪いイメージが残っています）
４．R34スカイライン （ボディデザインに好き嫌いが分かれそう）
ですね。
（私はアテンザに乗っていますが。）
お買い得感で言えばアテンザが一番だと思います。
R34で...
5825日前view28
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質問者が納得タイヤがノッキングて・・・。(^-^;
ハンドルを切って進もうとするとガタガタするってことですよね。
僕が乗ってた車の場合、デフに異常があってそういう現象になりましたよ。
5875日前view65
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質問者が納得僕オーナーじゃないけど、周りでけっこうレガシィ乗ってますんで回答します。現行型（前期）を乗ってる方は2.0の一番安いやつで、普通に会社通勤で14km/lと言ってます。他の男性の知り合いも後期型でやはり12km/lとなかなかの低燃費です。
たださすがに現行後期型の2リッターターボの方は5km/lだそうです。
で、ついでに前モデルまで実用燃費は悪いです。この現行モデルからやたら実用燃費が改善されたようです、低グレードにかんしてですが。
5878日前view13
