Q&A
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質問者が納得お金と時間があれば可能です。
保障対象外の改造になりますのＤラーじゃやってくれないでしょうね。
必要な部品の一部として
・オートライト付車両用のフロントガラス ￥73,400
・センサー ￥11,400
・ウインカー（ライト）レバー ￥5,680
・車両各部の配線（センサー～ピラー内だけでも￥5,730、そこから統合ユニット及び各スイッチ類までの配線価格は不明）
※オートライト用のデータがレス車に入力されているかは不明
仮に全部品を入手し取付けてもライトセンサーの感度調整は統合ユニットの設定変更（ODB...
4295日前view894
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質問者が納得このP45に設定方法が書いてあります。
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=1545
5116日前view42
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質問者が納得全国で販売されていたプレミアムレッドのレガシィはブリッツェンだけですので知らない方が多いかと思いますが、ただし、東京スバルが特別仕様車としてGT-B e-tuneのプレミアムレッドを販売してました。
これはオールペンではなく正規に富士重工で製作された東京スバル限定の希少車ですね(^^)
5166日前view37
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質問者が納得他車種ですが大体これと同じ感じです
運転席に座り施錠
キーをoff-accを何度か繰り返し
開錠キーを押して開錠すれば登録完了
5648日前view107
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質問者が納得以前、17年のB4 3.0R アイボリーレザーセレクションに乗ってました。
2年使用で4万キロ走行(合計7万キロ)しました。
私はこの車のデメリットはかなり少ないと思います。
トヨタや日産の3リッタークラスよりも格段に小さく軽いので、飛ばさなければ燃費も決して悪くないです。
でも、高速はとにかくよく走るし、安定性も抜群に良かったです。
それでいて2.0GTなどに比べると格段に安く買えますし。
故障などは個体差もあるので何とも言えませんが、
私のは特にオイル漏れなども無かったです。
一応、オイル類は水平...
4283日前view191
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質問者が納得どれも、「バイトをしているだけの大学生」には維持できるとは思えませんが。任意保険とかいくらかかるか分かってますか？親がたくさんお金出してくれるとかじゃなきゃ無理です。
それに、どれが良いかと言われても、こんな１０～１４年落ちの１０万ｋｍオーバーの車なんて年式と走行距離だけで判断できるものでもありません。
＞エンジン ターボのおおよその寿命と故障した際の費用
この質問も、車に関することを知らな過ぎだと思います。こういう状態で好きとかかっこいいだけで車を買いに行ってしまうと、変な店で変な車をつかまされてし...
3740日前view97
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質問者が納得ノックセンサーは、ノッキングを起こしたときに点火時期を遅らせてエンジンを守るためのセンサーです。
アイドリングとは関係ありませんが、進角しないので発進に影響します。
アイドリングのばらつきはＩＳＣバルブのつまりでしょう。
どちらも中古品はまずないでしょう。
あったとしてもすぐに壊れます。
タイヤのラックブーツって、ドライブシャフトブーツのことでしょうか？
ラックブーツと言うと、通常ステアリングラックブーツのことを指します。
いずれにせよ破れを無視していると、ドライブシャフト自体が駄目になってさらにお金がかか...
4290日前view196
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質問者が納得車の購入は個人の好みを重視した方が良いです。他人が良いと言った物が あなたにとっても「良い」と思える物である保証は有りませんから…
水平対向エンジンが壊れやすいという事ですが、私のインプレッサは１０年以上経ちますがエンジンが壊れた事は有りませんよ。基本的なメンテナンスをしなければどのエンジンでも壊れますし…
燃費も乗り方次第で大きく変わるので何とも言えません。
5244日前view45
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質問者が納得ランエボⅦ乗ってます。
涙目インプレッサはスバル独特のボクサーサウンドを感じることは出来ません。
マフラー変えても普通の直4みたいな音になります。
精神集中して聞けば「ちょっと違うかな？」と感じられるくらいだと思います。
ボクサーサウンドでインプレッサを選ぶと後悔してしまうと思います。
走りの性能に関しては、
公道で乗る分にはどちらも真価を発揮させるのは危険なので
同等と考えていいと思います。
ただし、腕に自信がないけど速く走りたい！というのであれば断然ランエボです。
ランエボは電子制御の塊で、腕が無く...
5271日前view27
