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レガシィ BH C型のGT-B E-TUNEにのっています。半年くらい前から、チェックエンジンマークが点灯していたが、ガソリンメーターが上がったり下がったりと同じ時期に故障したため、それが原因だろ うと勝手な判断をして放置していました。最近になり、アイドリングが安定せず、エンストはしないのですが、三回ほど息をすると、安定します。毎回ではなく、たまにおこります。信号待ちが恐くなり、スバルでチェックすると、ノックセンサーとの事でした。朝一、エンジンをかけてチェックエンジンマークが点灯するまではスポーツシフトも表示はされますが、チェックエンジンマークが点灯した後は、1〜4を繰り返し表示したり、停止しているのに4を表示したりと乱れています。シフトとしての機能は表示関係なく、機能しています。また、信号待ちから、ある程度アクセルを踏めば問題なく、発信しますが、少しずつ少しずつ微妙に踏んでいくと、踏み始めにとまりそうになります。これもとまった事はないのですが、息をした様に発信します。困ってる事は、アイドリング時にとまりそうになることと、ゆっくりアクセルを踏めば一瞬、とまりそうになることです。検索しても、ノックセンサーはアイドリングに関係ないと多くいけんがあります。困ってるのは、上記の2点であり、走り出せば何の問題もなく、走ります。関係ないのであれば、ノックセンサー故障ではどんか症状がでるのか、アイドリング不良の原因はなんなのか。バルブやＯ2センサーなどたくさんの原因がかいてあり、無知な私にとってわかりません。また、検査の時、タイヤのラックブーツがやぶれてるとの事であるが、店員はこれには、伝えられただけで全く触れずだったので、なおさなくても、特には問題なく、大丈夫なのでしょうか。
BHの形、ボクサーエンジン音がすきでまだのりたいのですが、知識がなく困っています。同じBH乗りの方、またはスバル関係者の方、アドバイスよろしくお願いします。長い文章で申し訳ありません。新品の部品を買うと、値段が高いので直すのであれば中古品とかもあるのでしょうか。距離は110000キロです。

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