レガシィ 可能性の解決方法

質問者が納得センサー類は消耗品なので故障というよりは寿命がきたって感じでしょうか。10年経過してO2センサーひとつがダメになっただけなのですから優秀だと思います。10年しかということですが、10年というのはなかなかの年月です。 距離が少なくとも年数で劣化しますので、ちょくちょく交換パーツがでるかもしれませんが、買い換えるよりはるかに少ない金額で済みます。とりあえずあと5年くらいはいいんじゃないでしょうか。さすがに20年経つともうちょっと金がかかると思います。

質問者が納得トヨタは富士重工の航空機部門に興味があるだけで、自動車部門には全く興味がありません。 水平対向エンジンはエンジンルームのコンパクト化やFF化に向かない過去の遺物ですし、 アイサイト程度の技術はトヨタはすでに持っています。 ４WDの技術もスバルの縦置き４ＷＤレイアウトは現代では主流ではないのです。 レガシィも現行モデルは売れ筋ではなくなっています。 ＯＥＭする価値はないでしょう。

質問者が納得トヨタとの提携後の最初の発表が、アルミボンネットの廃止でした。 押して計るべしです。 マツダはフォードと提携して、飛躍的に品質が向上しました。 スバルはそうはならないような気がします。

質問者が納得残念ながら保証が切れているのであれば自腹です 走行すると危険とかだとリコールにするんでしょうけどね・・・そんな完成度の車を売るメーカーって事ですね 例えばダイハツでパワードアロックの不具合が頻発しているのでリコールではないんだけど無制限で無料交換（部品だけ）って例もあります スバルもそんな事をしてくたらいいんですけどね。