Q&A
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"街乗り"4 件の検索結果
"街乗り" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ランエボⅦ乗ってます。
涙目インプレッサはスバル独特のボクサーサウンドを感じることは出来ません。
マフラー変えても普通の直4みたいな音になります。
精神集中して聞けば「ちょっと違うかな？」と感じられるくらいだと思います。
ボクサーサウンドでインプレッサを選ぶと後悔してしまうと思います。
走りの性能に関しては、
公道で乗る分にはどちらも真価を発揮させるのは危険なので
同等と考えていいと思います。
ただし、腕に自信がないけど速く走りたい！というのであれば断然ランエボです。
ランエボは電子制御の塊で、腕が無く...
5269日前view27
全般
質問者が納得現行のレガシィや現行１つ前レガシィは検討なしですか？
意外と６MTもあって特に１つ前の型のspecBなんかはお勧めですが。
現在のEJ20エンジンは等長等爆なので、いわゆるスバルサウンドは
どの車種もありません。
以上スバルファンの意見でした。
5269日前view16
全般
質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。
当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。
燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8～9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました（要修理状態で売却したので、修理費はわかりません）。...
5595日前view27
全般
質問者が納得ガソリンが値上がりするほど、ハイオクとレギュラーの価格比（価格差ではない）は減っていきます。
リッター100円前後ならまだしもリッター150円越えの昨今、レギュラー入れることによって生じる価格差をレギュラー入れることによって落ちる燃費が確実に上回ります。挙句の果てに無理してセーフモードになった日にゃあリセットするのが大変。
一つもメリットはないと断言できます。
ただ、レギュラー入れることによって致命的なダメージは出ません。友人にﾚｷﾞｭﾗｰ入れ続けて20万キロ超えしたレガシィＧＴ乗り（とは言いたくないです...
4483日前view38
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