レガシィB4 ディーラの解決方法

質問者が納得クラッチのオーバーホールと言うことで、大雑把な交換部品・作業内容です。 ※交換部品 ・フライホイール ・クラッチディスク ・クラッチカバー ・レリーズベアリング ・クラッチフルード ※作業内容 クラッチレリーズシリンダを外し、エンジンからミッションを外します。 クラッチAssy・フライホイールを脱着後、内部洗浄をします。 フライホイールを取り付け、クラッチディスク・カバーをあてがい、芯出しをして、取り付け、レリーズベアリングを交換し、エンジンとミッションを組み上げ、クラッチフルードを交換します。 これ...

質問者が納得今日スバルディーラーで4輪アライメントを受けてきました。 質問者さんと同年式のレガシィですがワゴンのほうです。（調整部位、個所はB4と変わりません。） ディーラーは都道府県によって経営している会社が異なるので金額も違うでしょうが、私の住む神奈川県の場合は通常価格税込み18,900円のところお客様感謝デーに予約した為、フェア価格で15,750円でした。 さらに点検に出した際にもらえるイルカのシールを2枚利用したのでさらに2,000円引きになりました。 こういう機会を利用するとオートバックスなどの用品店よりもデ...

質問者が納得新車から相当年数が経過していますし距離も行っていますので、一概にいくらかかるか分かりません。 距離的に一番心配なのはタイミングベルトですね。 交換していないとすれば、いつ切れても不思議はない距離です。 タイミングベルトが切れると車は一切動かなくなりますし、最悪の場合はエンジンがお釈迦になります。 ディーラーで交換すれば12～15万円取られますね。パーツを安く入手して街工場でやれば10万円程度かな？ ディーラーで12ヶ月点検やれば一通り悪いところを指摘してもらえると思いますが、交換するところが特に無ければ4～...

質問者が納得① ディーラー かな。 ②でも十分に思えるけど。 ①はそこまで義理立てする必要もないと思う。 まあ、修理の対応がよければ考える程度で十分じゃないの？ ③は、車検の期限は受けてから24ヶ月なので、早く受けると結局短くなるので損。 ただ、修理で本当に直るかどうか心配ならば、作業を一本化するため、①ディーラーで受けるべきだと思う。 多少高くなっても何度か同じ場所で修理するならば、手間賃値引きなど結果として安く付くかもしれない。

質問者が納得ブレーキメンテナンスキットってのは、ブレーキパッドを外して清掃して取り付けるためのものです。 この作業で分解整備に該当します。 今回の固着はキャリパーピストンでしょう。 車検では異常が無ければ整備しない箇所です。 点検は行いますが。 車検ごとに分解していては「ボッタクリ」と呼ばれてしまいます。1万はかかる。 今までの整備暦は？ きっちり2年で毎回ブレーキフルードは交換していますか？ 過走行車は1年ごとをお勧め。 それだけで錆はかなりの確立で防げます。 あとはブーツが破れて水が浸入して錆びた。 どのよ...

質問者が納得ナンバー灯から配線引っ張ってきて、トランク側テールに穴開けてLEDを仕込んで光らせるとか？