レガシィB4
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"走行"10 件の検索結果
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質問者が納得その知り合いが なぜ 不利なトレードを了解するのか? ここに答えがあると感じます 主殿も主殿で スバル車をよく理解しているか?大切と感じます まず オイル漏れが 必ず生じます これは 水平対向エンジンの為 ロッカーガスケットと言う エンジンのヘッドガスケットが 普通に消耗する程度でも 早期交換しないと 内部オイルが垂れ落ちる傾向に至る為です また ターボ車輌の場合 負荷も高く 消耗品の耐久性が薄い部分もある為 劣化部分についての交換頻度は NAより 半端無く増えるのです。。。 乗り方次第では 至る所の稼動部...
4698日前view91
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質問者が納得どこのスバルディーラーでも見てくれますよ。 多分、何かのセンサー異常だと思います。 私は以前H7年式レガシィターボを新車購入して乗っていましたが、7年位乗った辺りからセンサーが壊れ始めてきたので買い換えてしまいました。
4726日前view56
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質問者が納得お乗りのB4はターボ車でしょうか?ターボ車でしたらド定番のエアフロ故障が考えられます。走行中に派手に壊れると非常に危険なので、早急にディーラーに行かれた方が良いと思います。
4728日前view69
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質問者が納得妻用にGTIを所有しています。 GTI用の社外品パーツはたくさんあります。専門のショップも多数ありますので、「GTI パーツ ショップ」などで検索してみてください。 アルミに関してはPCDが112ですので国産車用ほどはありませんが、GTIではけるアルミは結構あります。 デフォルトでは225/45R17もしくは225/40R18です。 またGTIもターボ車ですのでECUチューンすることで馬力、トルクともに大幅アップできます。例をあげるとするとBluefin(もしくは通称である黒マグロ)で検索してみてください。...
4750日前view33
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質問者が納得漏れるのかといわれると漏れますが、下にしずくが垂れるほどではありません。パッキンからにじむ程度です。年式的に10年落ちになればどの会社でも発生するレベルです。 BHレガシィで10万km、BPレガシィで3万5000km、13年半走っていますがエンジンブローにつながるようなひどいトラブルはありません。いい車ですよ、レガシィは。
4804日前view24
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質問者が納得ブローオフのシリンダーかスプリングが汚れて動き悪くなって吸気漏れしてるとか? あとはアイドルコントロールバルブが汚れて動き悪いとか 分解清掃すれば直るかもよ
4826日前view68
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質問者が納得クラッチのオーバーホールと言うことで、大雑把な交換部品・作業内容です。 ※交換部品 ・フライホイール ・クラッチディスク ・クラッチカバー ・レリーズベアリング ・クラッチフルード ※作業内容 クラッチレリーズシリンダを外し、エンジンからミッションを外します。 クラッチAssy・フライホイールを脱着後、内部洗浄をします。 フライホイールを取り付け、クラッチディスク・カバーをあてがい、芯出しをして、取り付け、レリーズベアリングを交換し、エンジンとミッションを組み上げ、クラッチフルードを交換します。 これ...
4942日前view724
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質問者が納得先ず、事故車についてですが下記を参考に… http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145853691 この様に 定義において指定される個所を交換または修正をしていなければ事故車では、なくなるんです。 ただ、紛らわしいのは、板金塗装歴が有るのか…?無いのか…?ですね。全く無いので有れば、何の問題も無いのですが!! 例えば、『部品の交換をしないまま凸凹部分をパテ盛り修正し、再塗装した』とか『前のオーナーが住んでいた地域が海の近くで...
5020日前view23
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質問者が納得ブレーキメンテナンスキットってのは、ブレーキパッドを外して清掃して取り付けるためのものです。 この作業で分解整備に該当します。 今回の固着はキャリパーピストンでしょう。 車検では異常が無ければ整備しない箇所です。 点検は行いますが。 車検ごとに分解していては「ボッタクリ」と呼ばれてしまいます。1万はかかる。 今までの整備暦は? きっちり2年で毎回ブレーキフルードは交換していますか? 過走行車は1年ごとをお勧め。 それだけで錆はかなりの確立で防げます。 あとはブーツが破れて水が浸入して錆びた。 どのよ...
5046日前view28
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質問者が納得ナンバー灯から配線引っ張ってきて、トランク側テールに穴開けてLEDを仕込んで光らせるとか?
4334日前view79
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