BRZ 車の解決方法

質問者が納得基本的なモノコック・エンジンは同じですが サスペンション・ＥＣＵにより セッティングが全然違うみたいです

質問者が納得

質問者が納得同じ青でも印象が全然違いますね。 ラピスブルーは、落ち着いていて、 他の青や赤に比べて「派手過ぎる」なんて事もないし良いと思います。 同じ青でも、普通の青、青紫、紺では 印象がだいぶ違ってくるので、 「同じ青だから変わらないんじゃね？」と思う事は無いでしょう。 なので僕は、ラピスブルーを推奨致します。

質問者が納得url貼れず申し訳ありません。2012、2013はそれぞれ２．０％、２．３％という文献がありました。

質問者が納得両方の試乗をしていますが、どちらも距離が短く交通量の多い道路ですので試乗では物足りないコースですが・・・ 正直トヨタは一定年代以降嫌いになりましたが、まぁ86ならありかなと言うのが前提として以前はありました。 しかし試乗してと言うより実物や自分の視点から考えるとBRZになります。 クラッチは恐らく個体差もあるでしょうけど、同一ミッションを使用するアルテッツァと比べたり他車と比べると軽過ぎ。 重くなくても良いですが、多少は節度感のあるペダルタッチの方が良いとは思います。 86が候補から外れた理由としては、...

質問者が納得早い車は誰が乗ってもある程度は早いんです。 パドルシフトによる人の力では出来ない素早いシフトチェンジも早く走るために有効なのも分かります。 でも、あなたの言う「パドルシフトには解らないクラッチの楽しさ」、凄く分かるんです。 別にレースをする訳でも無く、ただ単に早く走りたいんじゃ無いんです。 車を操作する楽しみと言うのか、フィーリングと言うのか、セミオートマとは全く違う楽しい感覚なんですよね。 マニアみたいなものかもしれませんが、好きな人にはそれがたまらないんですよね。 これから更に技術が発達し、パドルシフト...

質問者が納得リアのバネを見ればわかりますけど鋼線間が狭いので伸縮時にあたって音がすることがあります。イヤならゴムシートを巻くしかありませんが純正形状でないと無理でしょう。

質問者が納得いろいろな価値観がありますから、人はどうでもいいと思いますけど。私は水平対向＋ＡＷＤの魅力にとりつかれてしまったので次も行くと思いますが、ＡＷＤじゃなくてもスバルに乗りたいと思えばＦＷＤもありだと思うし、しばらく途絶えていたＦＲを時代の流れに逆らって復活をさせたＢＲＺもスバルらしいと思います。 要はスバルなり富士重工にどのような思い入れがあるかだと思いますので、「無駄じゃね。」と思う人にどう語っても仕方のないことです。私個人は富士重工製サンバーが絶版になったことよりＯＥＭ車両にサンバーのロゴをつけて売って...

質問者が納得この中での車の選択となると、ＡＴとかＭＴは関係なくなっちゃうのですが（笑）、 ４番のＺにしておきます。年齢的に他の車は子供っぽすぎて受け付けません。 昔は「スポーツカーならＭＴ」「ＭＴの方が速く走れる」と言われてきましたが、 ＡＴの進化でその構図は崩れかかっています。素人が走らせる限りでは ＡＴの方が速いかもしれません。 では何故少ないながらもＭＴは存在するのか？マツダは新型アテンザで 新しいＭＴを出しますね。今更新型のＭＴ？と思います。 ＭＴはズバリ「操る楽しさ」に価値のほとんどがあると思います。 自分...