BRZ トヨタ86の解決方法

質問者が納得スバルBRZのRAグレードにメーカーオプション設定されるエアコンの価格は約20万円です。 エアコン以外にも、遮音材、カラードドアミラー、アルミホイール、オーディオのスピーカーと配線、マフラーカッター、助手席ウォークイン機構等、かなり装備がカットされます。

質問者が納得②FDⅠ型ブーストアップ→FC前期フルチューン→FC後期ブーストアップ→FDⅡ型サーキット仕様→DB8 B20B 2050cc仕様→BB4ほぼノーマル→EG６スポーツインジェクションフルチューンのものです。今は、EG6と妻のインテR96（DB8R)の2台体制です。 ①販売力のトヨタです。今回は、発売前に刻印無の試乗車を、過去に例がないくらいたくさん作り、いろんな人に乗らせてます。かなりのやる気です。結果、売れると思います。速い遅いではなく、売り込むので、売れるでしょう。あの期待をさせて裏切った、アルテッツァ...

質問者が納得以前にもにた質問はありましたが、どうもOEMという言葉の意味をわかっていらっしゃらない方が多いようなので Original Equipment Manufacturer 相手先のブランド名で製造すること、もしくは、相手先ブランドの製品を生産しているメーカのことをいいます どこが開発したか、企画したかは、関係ありません トヨタブランドの86を富士重の工場で作る以上、仮にその車が１００％トヨタ開発であっても86はOEM製品です。 これも仮の話ですが、完全に開発が終わって現在トヨタが量産販売し...

質問者が納得発想は面白い トヨタとスバルのコラボCMが出るならあるかね？ そん時は｢別格の黒か、格別な白か｣あたりをパクるとか もしくはトヨタ版とスバル版を連続で流すとか

質問者が納得両者にいいところがあるのではないでしょうか？ 誰が何といっても乗りたい車に乗るぐらいではないと。（ただし金銭的なことを考えて経済的に乗りましょう） やっぱり86は年齢層を高く設定している感じがすごくありますね。 昔の86復刻版とは言いませんが、86を知っている年代の方が昔を思い出してもう一度スポーツカーに乗りたい・・・という夢を追いかけさせようとしているのだと思いますよ。 ＴＲＤからスーパーチャージャーキットが出たりして（笑） 86の醍醐味でもあるターボかスーパーチャージャーの選択可能・・・なんてのも可能だ...

質問者が納得フロントウインカーの高さの問題です。 ８６はフォグの上にウインカーがあります。対してBRZはコンビネーションランプ内にウインカーがあります。 保安基準によるとウインカーの一番下のラインの高さが地上より35センチ以上となっています。 車高を下げることでウインカーの高さが保安基準を満たさなくなる可能性が有り得るということです。 おそらく車高を下げても大丈夫なようにTRDあたりから保安基準ギリギリラインを狙ったサスキットやローダウン対応を謳いつつも実はBRZ用というコンビネーションランプでもリリースするつもり...

質問者が納得今乗ってるコペンですか。MTで楽しい。あとはロードスターかな。 基本屋根が開くのが好きなのでお金があればマイナーチェンジするZロードスターでしょうか。 どれもMTですと楽しいですが実用性はあまりないですので。

質問者が納得基本的なモノコック・エンジンは同じですが サスペンション・ＥＣＵにより セッティングが全然違うみたいです

質問者が納得両方の試乗をしていますが、どちらも距離が短く交通量の多い道路ですので試乗では物足りないコースですが・・・ 正直トヨタは一定年代以降嫌いになりましたが、まぁ86ならありかなと言うのが前提として以前はありました。 しかし試乗してと言うより実物や自分の視点から考えるとBRZになります。 クラッチは恐らく個体差もあるでしょうけど、同一ミッションを使用するアルテッツァと比べたり他車と比べると軽過ぎ。 重くなくても良いですが、多少は節度感のあるペダルタッチの方が良いとは思います。 86が候補から外れた理由としては、...