Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"以下"7 件の検索結果
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質問者が納得おそらく外れているだろうとは思うのですけど・・・・・
アクセルワークは大丈夫ですか？
燃費を悪くしているのはアクセルワークの悪さで、速度や荷物なんていうのはオマケに過ぎないということもあります。
実は、同じ系統のエンジンを載せた車は２台ほど乗り継いでいます。
最初は平成３年式のサンバートラック。トラックだけにローギアードで、最初に乗ったときは６０キロも出すと結構エンジンがまわっているようで「大丈夫かな？」と思ったくらいでしたが、慣れてくると本性が分かってきました。
排気量が小さいので当たり前なのでしょ...
5412日前view161
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質問者が納得ハンドルロックされてるだけだと思う。
ハンドルは左右どちらかに少し回るはず。
少し回ったら
キーが回るはず
5468日前view75
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質問者が納得個人的な意見で、この３台を評価するとillusion_womenさんと、殆ど同意見になりますね。
三菱ｉの駆動方式は魅力的なのですが、車高の高さとのバランスが好きになれませんね。もっと車高の低いタイプで、あのメカニズムだったら、一押しですけど。また、内装のデザインも今一かなと思いますね。
ソニカは、何か軽ワゴンを押し潰したような、中途半端なデザインで個人的には、一番嫌いですね。ダイハツの中でも一番嫌いかも知れません。ただ、走りの評価は良かったりするんですけど。
個人的に選ぶのは、Ｒ２ですね。
実際、今Ｒ２に...
6063日前view79
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質問者が納得報告だけは一日でも早くしておいたほうが良いと思います。
微妙な症状からしても、おそらく販売店でも素で解らなかったのかと・・
結構な整備or交換が掛かるケースがありますので
①症状を事前に連絡しておき週末等に販売店まで赴く
②メモ等に上記症状を詳しく書いて解りやすくしておく。
③とにかく症状が症状なので、ハッキリ直しますと言われなければ車を預ける。
④販売店の人に乗って症状を理解してもらう
⑤修理
が、理想の流れかと思います。
保障が有るとの事ですが、ディーラー販売店意外の中古車では、場合によっては
症状が...
4735日前view154
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質問者が納得その2台なら、BPの一択です。
GGは、完全街乗り専用車。
談合坂で、パラシュートブレーキが作動します。
多摩地区なら、多少なりとも積雪がありますから、雪が降ってもクルマを使うなら4WDが必要でしょう。
勿論、スタッドレスが前提ですが。
パワーウェイトレシオなんて、絵に描いた餅です。
アクセル全開での数値ですから。
そういう数値を気にするのなら、BPターボをお買い求め下さい。
3195日前view5
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質問者が納得高音（H）と低音（L）のWホーンがbetterです。
レクサスLS純正ホーン等の渦巻きになっている
ホーンがbetterです。
4848日前view118
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質問者が納得①ミッションはＣＶＴですから問題ないと思います。最新のコペンも同じ様な、変速スケジュールですから、燃費と加速性が、最も良い回転数なのだと思います。
底までアクセルを踏み込めば、エンジンが、最も早い回転数を選び、ＭＴより早いタイムを、たたき出します。ＣＶＴは、無限変速ですから、コンピューター制御で、エンジンの性能（加速や燃費）を最も引き出すことが出来ます。
１０年以上前の車ですが、１０・１５モード25㎞/㍑程度とトップクラスの性能だったと思います。
②ＲやＤレンジで、アクセルを離すとクリープが発生しＲな...
3707日前view0
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