R2 質問の解決方法

質問者が納得＞年式は16年、17年あたりのATを狙ってます。 ヘッドライトも通常は両方ハロゲン メーカーオプションで装着していれば「Ｒ」がＨＩＤ 外観では見分けが難しいでしょう ボンネットをあけてみて、下のように ＳＯＨＣなら「i」左側 プラグコードがあります オイル給油口が真ん中 ＤＯＨＣなら「Ｒ」右側 プラグコードがない、 イグニッションコイルがある オイル給油口が手前にある

質問者が納得かなり大きいライセンスフレームですね。 残念ながらこの形状ですとＲ２の後ろには間違いなく無理です。 前は多分大丈夫だと思いますが、下の方がバンパーに当たるかもしれませんね。 もし当たってても、ネジの長さに余裕があるようでしたら、ナンバーとバンパーの間にワッシャーを挟むと大丈夫だと思います。

質問者が納得他のクルマが臭わないのは、あなたが朝一から乗らないからです。そんなクルマもエアコン一発目は臭いはずですよ。それと外気導入ではなく内気循環だと臭いがこもりますよ。 んで、まずは難しく考えずにファブリーズを買って来て室内にまいてください。それとエアコンフィルターを外してから、一旦ふたを閉め、その後外気導入で助手席側ワイパーの下ぐらいに外気の導風口があるので、送風全開でそこにシュッシュとすわせて上げてください。 あとは使用中のエアコン使用は構わないけど、必ず外気導入で使い、到着の10分ぐらい前からたばこは吸わ...

質問者が納得軽自動車の設計・製造から撤退しており、 ダイハツ製軽自動車のＯＥＭを受け販売しています。 当然、エンジンもダイハツ製です。 ダイハツエンジンとスバルエンジンの強さ…はお答えできません。 「壊れにくさ」を知りたいのであれば、両方共に通常使用では10万㎞くらいでは 壊れないと思いますが、当たり外れが無いとも言えませんし、リコールも否定できません。 大きな違いはダイハツ３気筒、スバル４気筒でしょうか。 軽自動車では４気筒だとトルクが足りない。と指摘する方もいますが、 現在Ｒ２に乗っていてトルク不足とおもわな...

質問者が納得ハンドル下部のコネクターはヴィヴィオの話です。 確かＲ２は再設定とコンピューターが新品時の登録ではやり方が違うかったとおもいます。再設定ですよね？ 少し長文になります。 1）、運転席に座りすべてのドアを閉める。 2）、リモコンキーをイギニッションキーシリンダー（エンジンかける時に刺す所）に『差す→抜く』の操作を3回する。 3）、運転席のドア（内側）のスイッチで『ロック→アンロック』を２回する。 4）、3）の操作後10秒以内に運転席ドアを1回開閉する。 5）、ドア部のスイッチをアンロック側に押したまま、リモコ...

質問者が納得十中八九ベルトが切れかかってる。そのうるさい音がどんな音か判りませんが。バチバチとかキューという音ならビンゴ。 直すにしても1万円はいらないと思うけど。チャージ警告灯が点灯するなら、そのうちエンジンはバッテリー上がりを起して止まってしまう。スバルに電話してから行くと共に、走行中はエアコンはもちろん全ての電気器機の電源を切って走行されたし。途中で止まっても焦らずにスバルに連絡しよう。単なるバッテリー上がりだから。

質問者が納得おそらく外れているだろうとは思うのですけど・・・・・ アクセルワークは大丈夫ですか？ 燃費を悪くしているのはアクセルワークの悪さで、速度や荷物なんていうのはオマケに過ぎないということもあります。 実は、同じ系統のエンジンを載せた車は２台ほど乗り継いでいます。 最初は平成３年式のサンバートラック。トラックだけにローギアードで、最初に乗ったときは６０キロも出すと結構エンジンがまわっているようで「大丈夫かな？」と思ったくらいでしたが、慣れてくると本性が分かってきました。 排気量が小さいので当たり前なのでしょ...

質問者が納得初めて買った車がプレオのRS 5MT（4WD）でした。 すごい加速をすることはありませんでしたが、毎週色々な山道を走りに行ってましたし、パワー不足に悩まされる心配もありませんでした。（むしろ余裕で走ってました） 安定感やハンドリングもしっかり。 往復で一日400km乗っても疲れない。 …など、軽自動車的なネガティブさはほとんど感じませんでしたよ。 ちなみに実燃費は１４.８くらいでした。 ただし、ノーマルではブレーキの効きが弱いので、パッドを変えてやったほうがいいと思います。

質問者が納得基本的にどのメーカーでもお客様あってのことですから、余程のことが無い限り、エンジンは保証対象だという事はわかっていますし、もちろんディーラーでもわかっています。1年8ヶ月でどれだけ走行したのかがわかりませんが、おそらくディーラーでは、「保証対象外」であると判断したのだろうと思います。お客様相談室に連絡するとしても、御質問者さまの仕様に問題は無かったことをきちんと説明できるようでなければ、無償修理は困難であろうと推察されます。