R2 走行の解決方法

質問者が納得業者オークションでもなかなか４ＷＤは数が少なく、Ｒ、i両方、程度が良い物で６０万前後で取引している車です。 ですので、車両本体価格の６８万はかなり頑張っている数字だと思います。 スタッドレス、車検を入れた諸費用も９万ならかなり良心的な価格です。 諸費用、車両本体価格どこも怪しく思うとこはありません。

質問者が納得タペット音とかじゃないんですか？ 距離数は？ ｴﾝｼﾞﾝ温まると音は止まっちゃいます？ 追加。距離数からするとﾀﾍﾟｯﾄ音じゃないな。 ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄって交換した事あります？ 換えてないようならﾍﾞﾙﾄが劣化してますね。 冷えてるときはｺﾞﾑが固くなってるので音が出るんだと思います。

質問者が納得その症状、カムポジに似てますね。 O2センサーは警告灯が点くだけで症状はほとんど出ません。

質問者が納得＞急にエンジンマーク？みたいなやつがつき このランプが点灯したのならまず機械部分よりセンサーなどの制御系の故障を疑います。 とりあえずディーラーに持ち込みましょう。 専用のチェッカーで確認すればどこが問題かすぐにわかるはずです。またとりあえずの見積もりもでます。 そこまでの作業したら料金はかからないと思います。 料金は故障箇所で差がありますが今後どうするかはその後考えてみてはいかがでしょう。

質問者が納得現物を見ていないため、大まかな数字です。 約３５万円前後になると思いますよ。 ※ディーラーではなく、買取専門店の方が良いでしょう。

質問者が納得十中八九ベルトが切れかかってる。そのうるさい音がどんな音か判りませんが。バチバチとかキューという音ならビンゴ。 直すにしても1万円はいらないと思うけど。チャージ警告灯が点灯するなら、そのうちエンジンはバッテリー上がりを起して止まってしまう。スバルに電話してから行くと共に、走行中はエアコンはもちろん全ての電気器機の電源を切って走行されたし。途中で止まっても焦らずにスバルに連絡しよう。単なるバッテリー上がりだから。

質問者が納得個人的な意見で、この３台を評価するとillusion_womenさんと、殆ど同意見になりますね。 三菱ｉの駆動方式は魅力的なのですが、車高の高さとのバランスが好きになれませんね。もっと車高の低いタイプで、あのメカニズムだったら、一押しですけど。また、内装のデザインも今一かなと思いますね。 ソニカは、何か軽ワゴンを押し潰したような、中途半端なデザインで個人的には、一番嫌いですね。ダイハツの中でも一番嫌いかも知れません。ただ、走りの評価は良かったりするんですけど。 個人的に選ぶのは、Ｒ２ですね。 実際、今Ｒ２に...

質問者が納得オイル交換キッチリ行ってたなら“５万キロで漏れ”は、ちと早いね。。。 「もっと安く」と言ってる方にする回答じゃないかもしれませんが「こんな事もあるよ」って事例です。 その見積はスバルで行ったんですか？ ならばクランクリヤで間違いないと思いますが、例えばオイルパンの後方（クランクリヤ側）からの漏れでもそう見えます。 又、クランクリヤシールのみならずベアリングキャップのシールからも漏れやすいエンジンなので、仮にクランクリヤシールを交換するなら同時にベアリングキャップシールも交換した方が後々の事を考えると...

質問者が納得名古屋の車も実際に名古屋まで来て、実車確認と試乗してみるとよろしいかと思いますが、 もし、できなくて、お好みの装備にこだわりがなければ、私なら近所のiプラスにしますね。 名古屋の車の１か月２０００キロの保障（もっともこの保障自体も多分名古屋のショップ保障なので、中国地方だとほとんど無意味だと思いますが）よりも保障が半年長いのもポイントですし、近くですと故障した時など何かと便利ですよ。 もし、Rグレードにこだわりがあって、すぐに欲しいのであれば、名古屋から取り寄せてもいいのかもしれませんが、待てるのであれば、...