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"MT"8 件の検索結果
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質問者が納得軽自動車の設計・製造から撤退しており、 ダイハツ製軽自動車のOEMを受け販売しています。 当然、エンジンもダイハツ製です。 ダイハツエンジンとスバルエンジンの強さ…はお答えできません。 「壊れにくさ」を知りたいのであれば、両方共に通常使用では10万㎞くらいでは 壊れないと思いますが、当たり外れが無いとも言えませんし、リコールも否定できません。 大きな違いはダイハツ3気筒、スバル4気筒でしょうか。 軽自動車では4気筒だとトルクが足りない。と指摘する方もいますが、 現在R2に乗っていてトルク不足とおもわな...
4823日前view49
全般
 
質問者が納得おそらく外れているだろうとは思うのですけど・・・・・ アクセルワークは大丈夫ですか? 燃費を悪くしているのはアクセルワークの悪さで、速度や荷物なんていうのはオマケに過ぎないということもあります。 実は、同じ系統のエンジンを載せた車は2台ほど乗り継いでいます。 最初は平成3年式のサンバートラック。トラックだけにローギアードで、最初に乗ったときは60キロも出すと結構エンジンがまわっているようで「大丈夫かな?」と思ったくらいでしたが、慣れてくると本性が分かってきました。 排気量が小さいので当たり前なのでしょ...
5169日前view161
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質問者が納得重さはそれほど影響しないという事です。 重量の燃費への影響は、重量の半分と言われます。 重量が10%違うと燃費が5%違ってくるという事です。
4449日前view302
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質問者が納得EBDはC型で初採用、1.5Rが設定されたG型では、1.5リッター全車に標準装備されています。 1.5iがワイヤー式、1.5Rが電子制御スロットになります。 しかし、1.5RにMTの設定は残念ながらありません。 1.5Rと1.5iではエキマニの形状は全く異なります。 1.5リッターモデルにDCCDの設定はありません。
2912日前view16
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質問者が納得>スバルのスーパーチャージャー搭載のR2 MT設定 スーパーチャージャー搭載車は CVTにのみになります
2928日前view21
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質問者が納得中古車屋は買った車は早く売りたいと考えます。 すっと置いていたって維持管理に費用がかかるだけですし。 それを上回るようなプレミアは付かないと思います。22BやS206等の限定車で無い限りは。 なので、そういった点を考慮してくれる大手はまず居ないと思います。 スポーツカー系をメインで扱っている所なら、少しは高く見積もってくれるかもしれません。
3136日前view1
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質問者が納得ロングドライブはクタクタですよ。ありゃタウンカーですね。理由は、サスが遊園地のゴーカート。
3166日前view4
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質問者が納得まったく同仕様をついせんじつまで乗ってましたが 意外と駆動系?と思うような音はトラブルには 繋がりませんでした それよりヘッドを10万km15万kmと 2回OHしたのが痛かった・・・大事に乗ってあげてください
4828日前view30
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