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Gizport

タント プラグ交換の解決方法

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"プラグ交換"3 件の検索結果
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質問者が納得この問題はメカ的な劣化が原因と考えるのと 坂道の加速距離の問題の2つが考えられます この6年で何万キロ走行したのかわかりませんが 確かに自然とエンジンの出力やATの劣化などによって 本来の性能からはどんどん劣化していくのですが そもそも10kの誤差となると 登坂車線(坂道)に入る前の加速距離が問題だと思います 簡単に言うと、時速120kmで平地を走行していて 登坂車線にそのままアクセルべた踏みで入っていくのと 110kmで平地を走り少しアクセルを緩め、 90km付近まで落ち込み、坂の途中でアクセルべた踏...
4563日前view118
全般
 
質問者が納得オイル交換サイクル短めで粘度上げれば? かなりエンジンフィーリング変わりますよ! 金属音が静かになりますよ! ターボ用粘度高いオイル替えてみて下さい。 違い体感できると思いますよ!
4415日前view1919
全般
 
質問者が納得ダイハツのディーラー的には保証を使って交換しようが、あなたに請求しようがお金が入ります。 ダイハツのメーカーから。 だから、保証が適用できるなら積極的に保証を使います。 使えないからあなたに請求しているのです。 プラグだけに限らず車は消耗品の塊です。 エンジンオイルを筆頭に、自分で管理しなければいけない部分は多々ありますよ。 ある程度は信用してあげないと。
5021日前view164
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