タント 申し訳の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"申し訳"5 件の検索結果
"申し訳" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得その症状、同じエンジンを積んでるダイハツ車全車で起こります。
ダイハツ以外のディーラーや町工場、スタンド等でベルト交換すると起こりやすいです。
理由は作業要領を知らずに交換してるからです。
ボルトのみならず上のアジャストステーも折れる事もあります。
頻繁に起こる事からダイハツ純正ベルトには“締め付けトルク”等の注意書きが同封されているくらいです。
が、他ディーラーや町工場やスタンドは純正部品ではなく外品のベルトで交換する場合が多い為、この事を知ってません。
ボルト自体も折れにくい対策品が出ていますので...
4883日前view177
全般
質問者が納得タントに乗っているわけではありませんが、広い軽自動車を選ぶ以上、どうしようもない部分だと思います。
あと、足元がフワフワとか、横揺れがどうこうとか、走りがどうのこうのってのは、気持ち悪い車ヲタクから見た観点なので、車に興味がない一般人からしてみたら、それほど気になる部分ではないと思います。
タントのウィークポイントは、どの軽自動車でもある部分だと思って下さい。
不満や不安があれば、高いお金を出して普通車にするしかないです。
5341日前view61
全般
質問者が納得似たような質問をあるホンダディーラーの店長にぶつけたことがあります。
売上が伸びないのには理由があります。
まず、方向性が見えていないこと。
売る気があるのかないのかさっぱり分からない。
ここ１０年くらい、ホンダの経営陣でも軽をどうするかでかなりフラフラしていたようです。
その弊害でライフはさっぱりだし、バモスなんて１９９９年発売からフルモデルチェンジが１回も無し。
かといって販売中止にするわけでもなく、ズルズルと販売を続けている。
ついにはターボ車を廃止してしまいました。
かといってＮ－ＢＯＸに登載され...
4823日前view94
全般
質問者が納得今回の症状とは違いますが、電動パワステのサービスキャンペーンが出ています。
コンピュータの交換が必要とのこと。
該当すれば、まずはこちらの交換が必要です。
ありえることなのか、分かりませんが・・・
最近の車は充電制御をしています。
バッテリーが充分にあると、発電を止めて少しでもエンジン負荷を下げ、燃費を良くする目的です。
その間は、バッテリーのみの電気を使います。
充電制御状態で大きな電流を（今回は電動パワステ）流すことで、瞬間的に電圧降下が起き、ナビの起動電圧を下回りリセット。
通常なら電圧降下が起きる...
5878日前view139
全般
質問者が納得ｅｋはセンターメーターですよ。ハンドルの前はグローブボックスです。（今、スポーツに乗ってますが）
スバルのＲ2が視野に入るならば ステラでも良いのでは。。。と思いましたが、（そのほうが車内は広い）
ダイハツと三菱、スバル以外・・・
日産ルークスは車の出所はスズキ製です。細かいところ意外は部品もスズキ（外袋が日産なだけです）
モコ（ＭＲワゴン）に乗ってましたが、日産外装や内装デザインが好きとかがなければ 本家（スズキ）で買ったほうが良いと思います。（ディーラー補償の年数とかに差があるので）
スバルはあ...
5720日前view25
- 1
